往哪三大能力升級(jí)，打造國(guó)際物流全鏈路數(shù)智化服務(wù)平臺(tái) -美國(guó)空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-11 16:05作為領(lǐng)先的國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái)，運(yùn)往哪基于平臺(tái)數(shù)字化建設(shè)運(yùn)營(yíng)，將物流產(chǎn)品交易、履約服務(wù)與數(shù)字化方式深度整合，形成獨(dú)特的國(guó)際物流在線服務(wù)模式。此次，運(yùn)往哪再升級(jí)數(shù)字化服務(wù)模塊，從在線查價(jià)、在線訂艙、個(gè)性化工作臺(tái)、數(shù)智化履約，全面實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流在線服務(wù)全鏈路閉環(huán)治理。
成立近8年來，運(yùn)往哪始終堅(jiān)持前沿技術(shù)探索，歷時(shí)一年多，完玉成球1200個(gè)港口電子圍欄的建設(shè)，實(shí)時(shí)追蹤6000艘集裝箱船的進(jìn)港、出港時(shí)間，目前對(duì)在運(yùn)集裝箱船的船期猜測(cè)精準(zhǔn)度可做到7天猜測(cè)誤差率小于24小時(shí)，推動(dòng)整個(gè)國(guó)際物流供給鏈提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
物流服務(wù)模式升級(jí)：深化“端到端”全鏈路數(shù)字化物流服務(wù)
物流資源供給再升級(jí)：覆蓋全球更多區(qū)域
傳統(tǒng)國(guó)際物流鏈路長(zhǎng)，信息差嚴(yán)重，價(jià)格不透明，履約效率低，運(yùn)往哪致力于用數(shù)字化技術(shù)解決行業(yè)痛點(diǎn)，此前推出的船東直連，現(xiàn)艙產(chǎn)品，逐步解決了交易鏈路長(zhǎng)導(dǎo)致的價(jià)格不透明。
往哪三大能力升級(jí)，打造國(guó)際物流全鏈路數(shù)智化服務(wù)平臺(tái)
2022年11月10日 12時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
“未來，運(yùn)往哪將繼續(xù)深耕國(guó)際物流數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新，賦能產(chǎn)業(yè)降本增效，共建國(guó)際物流數(shù)字化生態(tài)。”運(yùn)往哪聯(lián)合創(chuàng)始人&COO徐楊表示。
基于豐富的物流資源供給，運(yùn)往哪加快物流服務(wù)模式拓展、升級(jí)，深化“端到端”全鏈路數(shù)字化物流服務(wù)。
作為一站式國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái)，運(yùn)往哪業(yè)務(wù)板塊包含海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、拖車、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、海外倉(cāng)、目的港全鏈路資源供給。此次升級(jí)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域，加強(qiáng)空運(yùn)、鐵運(yùn)、海外倉(cāng)國(guó)際物流資源供給能力，全面提升平臺(tái)全鏈路多區(qū)域物流資源供給。
數(shù)字化服務(wù)能力升級(jí)：實(shí)現(xiàn)數(shù)字化履約閉環(huán)服務(wù)
后疫情時(shí)代，運(yùn)往哪所搭建的以數(shù)字化運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)的國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能更快響應(yīng)市場(chǎng)變化帶來的復(fù)雜挑戰(zhàn)，國(guó)際物流，同時(shí)繼續(xù)深挖全球貿(mào)易發(fā)展需求，并自我迭代創(chuàng)新，從物流資源供給、服務(wù)模式拓展，到數(shù)字化服務(wù)能力全面升級(jí)，為企業(yè)出海提供新動(dòng)能。
此次升級(jí)聚焦履約服務(wù)，從“在線查詢”，“快捷訂艙”到“在線履約”，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流全鏈路在線閉環(huán)治理，切實(shí)進(jìn)步國(guó)際物流數(shù)字化服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化；新升級(jí)的工具型平臺(tái)“數(shù)智化工作臺(tái)”提供的船期猜測(cè)，物流追蹤，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，箱貨治理，通過可猜測(cè)、可視化全面提升國(guó)際物流全流程訂單治理效率。
運(yùn)往哪成立于2015年，是國(guó)際物流數(shù)字化領(lǐng)域首個(gè)完成D輪融資的獨(dú)角獸中國(guó)企業(yè)，憑借領(lǐng)先的創(chuàng)新能力，已先后獲得國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，中國(guó)航運(yùn)十大科技創(chuàng)新企業(yè)，上海市“專精特新”企業(yè)，上海市促進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目名單等榮譽(yù)稱號(hào)。接下來，運(yùn)往哪將繼續(xù)深化國(guó)際物流數(shù)字化的創(chuàng)新與探索，助力行業(yè)降本增效。
全面升級(jí)新興市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)物流資源供給，在拉美、東南亞、非洲、中東等新興市場(chǎng)，逐步形成規(guī)?；瘍?yōu)質(zhì)物流資源供給。目前，運(yùn)往哪已與98%以上拉美線主流船司直接簽約；東南亞可提供超過150條航線供給，覆蓋東南亞各國(guó)95%以上重要港口；針對(duì)非洲市場(chǎng)，運(yùn)往哪正式引進(jìn)當(dāng)?shù)仡^部物流供給資源，做強(qiáng)非洲、中東、印巴等市場(chǎng)物流供給服務(wù)，推動(dòng)國(guó)際物流形成“端到端”數(shù)字化服務(wù)閉環(huán)。同時(shí)，運(yùn)往哪將保持開放，連接更多行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，著力形成強(qiáng)勢(shì)的新興市場(chǎng)在線物流服務(wù)平臺(tái)。
在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口展覽會(huì)上，運(yùn)往哪公布新一輪升級(jí)，全面打造國(guó)際物流全鏈路數(shù)智化服務(wù)平臺(tái)，助力全球賣家賣全球。
成立至今，運(yùn)往哪專注于服務(wù)傳統(tǒng)貿(mào)易物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，形成了一套成熟的“港到港”國(guó)際物流在線服務(wù)模式，全鏈路跨境電商物流服務(wù)對(duì)國(guó)際物流各節(jié)點(diǎn)的協(xié)同要求更高、需求更復(fù)雜，基于平臺(tái)已有數(shù)字化運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，以及豐富供給資源，運(yùn)往哪逐步深化從工廠交付，貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)，到海運(yùn)/鐵運(yùn)/空運(yùn)，出口清關(guān)，貨運(yùn)、海外倉(cāng)，直至尾程快遞配送的“端到端”全鏈路數(shù)字化國(guó)際物流服務(wù)，并與Amazon、Walmart、Wayfair、Ebay、The Home Depot、新蛋、美客多等各區(qū)域主流跨境電商平臺(tái)均達(dá)成合作，為出海賣家“賣全球”提供全鏈路一站式物流保障。
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