圖：法蘭克福機(jī)場(chǎng)測(cè)試H-Aero 圖源：法蘭克福機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)

　　民航資源網(wǎng)2019年11月5日消息：據(jù)法蘭克福機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)報(bào)道，法蘭克福機(jī)場(chǎng)股份公司與新成立的混合飛機(jī)技術(shù)有限公司合作對(duì)H-Aero小型氦氣混合動(dòng)力飛行器進(jìn)行了試飛，以評(píng)估該飛行器是否可以用于在航站樓執(zhí)行狀態(tài)檢查。從10月28日到10月31日，法蘭克福機(jī)場(chǎng)的乘客們可以看到它飄浮在二號(hào)航站樓的D廳和E廳。

　　H-Aero已經(jīng)獲準(zhǔn)在人類的上空飛行，并將氣球、飛機(jī)和直升機(jī)的優(yōu)勢(shì)融合在一個(gè)系統(tǒng)中。例如，它可以像直升機(jī)一樣垂直起飛。此外，它具有充滿氦氣的透鏡狀氣球，可以讓它保持在空中，還具有可旋轉(zhuǎn)270度的能使其向各個(gè)方向飛行的機(jī)翼。

　　H-Aero現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的目的是讓執(zhí)行狀態(tài)檢查的員工更加輕松。員工不必步行去檢查大型的候機(jī)樓大廳，而是可以在舒適的辦公桌上，借助攝像圖像檢查現(xiàn)場(chǎng)，并利用這些圖像報(bào)告任何必要的清理或維修工作。在測(cè)試過程中，H-Aero飛機(jī)按照預(yù)先設(shè)定的路線通過值機(jī)大廳，并使用熱像儀傳輸航站樓的圖像。未來，在AI的幫助下，H-Aero將能夠自動(dòng)巡視和報(bào)告任何問題。

　　法蘭克福機(jī)場(chǎng)股份公司安保部負(fù)責(zé)人兼航站樓主管亞歷山大·勞肯曼解釋說：“創(chuàng)新技術(shù)的使用在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，包括確保值機(jī)大廳的交通安全。在法蘭克福機(jī)場(chǎng)，我們已經(jīng)在試驗(yàn)許多仍被視為科幻小說領(lǐng)域的技術(shù)。H-Aero創(chuàng)新飛行概念就是一個(gè)很好的例子。我們相信它有各種潛在的應(yīng)用，我們將在接下來的階段繼續(xù)研究?！?/p>

　　混合動(dòng)力飛機(jī)技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官Csaba Singer說:“我們非常感謝法蘭克福機(jī)場(chǎng)股份公司對(duì)新技術(shù)的開放態(tài)度。只有當(dāng)創(chuàng)新被用于簡(jiǎn)化流程，并且只有當(dāng)旅客和員工認(rèn)為這種創(chuàng)新是可以接受的時(shí)候，創(chuàng)新才真正有成功的機(jī)會(huì)。在過去的四天里，我們?cè)诜ㄌm克福機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓的試驗(yàn)成功地證明了這兩種可能性，這是真正的世界首例。”

　　《新技術(shù)! 法蘭克福機(jī)場(chǎng)測(cè)試混合動(dòng)力飛行器》原文