近日，現(xiàn)代商船董事會(huì)已決定任命仁川港口管理局主席Yoo Chang-Keun為公司首席執(zhí)行官。目前，Yoo Chang-Keun正在為接任之事做準(zhǔn)備，而具體的任命計(jì)劃將于9月29日公布。 在致客戶的公開信...
國(guó)際快遞價(jià)格-裝還是不裝？?jī)纱蟠痛瑬|態(tài)度截然相反
今年1月1日限硫令正式生效。不過(guò)，面對(duì)是否安裝脫硫裝置，集裝箱船船東與散貨船船東的態(tài)度似乎截然不同。 自2019年11月下旬開始，高硫燃料與低硫燃料的價(jià)格差已經(jīng)擴(kuò)大到300美元...
土耳其的國(guó)際快遞-油氣全產(chǎn)業(yè)鏈向民企放開，上游勘探現(xiàn)在還是肥肉嗎？
油氣全產(chǎn)業(yè)鏈向民企放開，上游勘探現(xiàn)在還是肥肉嗎？ 2019年12月25日 09時(shí) 能見EKnower 在這2019年的歲末，我國(guó)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈終于向社會(huì)資本正式敞開了懷抱。 12月22日晚，中共中央、國(guó)...
伊拉克的空運(yùn)-京東物流新變革 是出路還是絕路？
首先盤點(diǎn)一下京東物流最近的動(dòng)作： 1、4月8日，媒體報(bào)道稱，京東取消快遞員底薪并增加快遞收件任務(wù)，還將降低快遞員的公積金系數(shù)。 2、4月12日，劉強(qiáng)東發(fā)文《地板鬧鐘的故事》...
廣州出口空運(yùn)價(jià)格-順豐再度籌措資金，這次還是要買大飛機(jī)
近日，順豐對(duì)外發(fā)布了《公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集說(shuō)明書》。根據(jù)該說(shuō)明書內(nèi)容顯示，該公司擬發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金人民幣58億元，債券每張面值為人民幣100元，期限為自...
美國(guó)航空-攜程的國(guó)際版圖：UGC是錦上添花還是雪中送炭
11月7日，攜程集團(tuán)與TripAdvisor（官方中文名：貓途鷹）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，合作內(nèi)容包括成立合資公司、達(dá)成全球內(nèi)容協(xié)議以及公司治理協(xié)議。新合資公司由攜程控股，TripAdvisor持股...
海運(yùn)價(jià)格-中通漲價(jià)，圓通率先跟進(jìn)，難道還是一個(gè)都不少？
雙11越來(lái)越臨近了，在中通快遞宣布漲價(jià)之后，圓通也緊隨其后宣布了自己的漲價(jià)行為。圓通給出的理由和中通大相徑庭， 圓通速遞 官網(wǎng)發(fā)布消息稱，為了確保旺季期間快遞服務(wù)安全...
國(guó)際快遞費(fèi)在線查詢快遞入柜還是上門 還應(yīng)細(xì)化規(guī)則設(shè)計(jì)
由本月起，快遞柜新規(guī)實(shí)施。在消費(fèi)者期待快遞服務(wù)能更上一層樓時(shí)，快遞柜的服務(wù)并未因新規(guī)實(shí)施有所提升，其存在的并不只是誘導(dǎo)“打賞”這一問(wèn)題，強(qiáng)制付費(fèi)、快遞員不告而放...
選首都機(jī)場(chǎng)還是大興機(jī)場(chǎng)？這是個(gè)問(wèn)題-山東空運(yùn)
9月25日，隨著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式開航，北京進(jìn)入雙機(jī)場(chǎng)時(shí)代( 替南苑機(jī)場(chǎng)可憐下)。不同于上海虹橋、浦東明確的分工，北京兩座機(jī)場(chǎng)都定位為大型國(guó)際航空樞紐，地位相當(dāng)，意味...
摳門還是福利？印度航空為乘務(wù)人員提供“低脂”機(jī)餐-上?？者\(yùn)
圖：印度航空員工在推特上分享了印度航空的“減肥”菜單 圖片來(lái)源：推特@Tarun Shukla “今日俄羅斯”16日消息稱，印度航空公司（Air India）日前為乘務(wù)人員準(zhǔn)備了一份新的機(jī)餐菜單：...
日本向中國(guó)“求救”中國(guó)救還是不救？國(guó)際快遞價(jià)格
在中國(guó)的發(fā)展歷史中，曾經(jīng)有多次不對(duì)等貿(mào)易。其中有瓦良格航母回國(guó)向土耳其交付高額保險(xiǎn)金，最后被無(wú)故扣下。但最讓人氣憤的是，西方國(guó)家限制中國(guó)引進(jìn)高端科技產(chǎn)品。但功夫...
VLCC市場(chǎng)：暫時(shí)波動(dòng)還是增長(zhǎng)前奏？-貨運(yùn)代理
VLCC供需出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)的同時(shí)，左右市場(chǎng)的不確定因素也頗為明顯，其具體走向理應(yīng)辯證地觀察。 當(dāng)前的油運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)與2014年前后上行周期情況類似——市場(chǎng)運(yùn)價(jià)對(duì)供需的彈性得到驗(yàn)證，...