主要的運(yùn)輸方式是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,經(jīng)過遠(yuǎn)洋汽船的集裝箱妨礙貯存以及運(yùn)輸,同時(shí)尚有空運(yùn)
智利位于美洲大陸的最南端,與南極洲隔海相看。中國(guó)到智利海運(yùn)光陰約莫36-47天擺布。
智利有簡(jiǎn)短的海岸線,是天下上地形最狹長(zhǎng)的國(guó)家??诎斗簽E。其貨物水上運(yùn)輸主要以海運(yùn)為主。每一年貨運(yùn)量有51%為進(jìn)口,49%為進(jìn)口,亞洲是最緊張的目的地,運(yùn)輸貨物中26%為集裝箱,11%為零擔(dān),海運(yùn)費(fèi),63%為散貨。
深圳到智利安加莫斯港,海運(yùn)中轉(zhuǎn)航程36天擺布,中轉(zhuǎn)航程為37-39天擺布。
深圳到智利安托法加斯塔港,海運(yùn)中轉(zhuǎn)航程37天擺布,中轉(zhuǎn)航程38-40天擺布,中轉(zhuǎn)口岸瓜亞基爾。
深圳到智利阿里卡港,海運(yùn)航程36-45天擺布,經(jīng)卡亞俄/布埃納文圖拉港中轉(zhuǎn)。
為了寵溺中國(guó)吃貨,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),智利激進(jìn)櫻桃航線直送中國(guó),將原本需要35天的海運(yùn)光陰,延早退23天,更是大手筆為車?yán)遄舆M(jìn)口包機(jī),惟獨(dú)要56個(gè)小時(shí)就抵達(dá)國(guó)內(nèi)。更拼的是,智利還在全天下規(guī)模內(nèi)調(diào)貨,只為在11月11日當(dāng)天保量提供。
很多網(wǎng)友說(shuō):“這也太拼了吧,這些國(guó)家看起來(lái)比咱們剁手黨還要拼……”
傳聞,智利果農(nóng)最看重的節(jié)日不是感德節(jié),也不是圣誕節(jié),而是中國(guó)的春節(jié)以及雙11。智利每一年要向中國(guó)進(jìn)口18萬(wàn)噸櫻桃,占有總進(jìn)口的9成銷量,假如將這些櫻桃首尾相連可能繞地球赤道25圈。
智利乘海輪到中國(guó)要10天。
智利大陸南方有火地島,智利以及阿根廷各占一半?;鸬貚u前的一個(gè)島上的合恩角是智利以及南美洲的最南點(diǎn)。
智利位于美洲大陸的最南端,中國(guó)到智利乘海輪光陰約莫36-47天擺布。智利有簡(jiǎn)短的海岸線,是天下上地形最狹長(zhǎng)的國(guó)家。其貨物運(yùn)輸主要以海運(yùn)為主。
巴拉那河位于南美大陸中東部,水量豐沛,巴拉那河自北向南將巴西、巴拉圭、阿根廷以及烏拉圭四國(guó)串聯(lián)起來(lái),是一條貨真價(jià)實(shí)的國(guó)內(nèi)河流。巴拉那河流經(jīng)巴西西北部生齒濃密經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的圣保羅、里約熱內(nèi)盧等州,向南流經(jīng)阿根廷國(guó)都布宜諾斯艾利斯以及烏拉圭國(guó)都蒙羅維的亞,沿岸列國(guó)少數(shù)商場(chǎng)中,航運(yùn)價(jià)錢極高。
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