這種情況中的一個(gè)關(guān)鍵因素是為船舶提供動(dòng)力的方式。除了海事組織2020年硫量上限確當(dāng)前爭(zhēng)議和挑戰(zhàn)外，我們預(yù)計(jì)能源資源將發(fā)生巨大變化。芬蘭公司Neste將在新加坡建立一個(gè)生物柴油生產(chǎn)部分，生物燃料技術(shù)還有更多的發(fā)展。我預(yù)計(jì)液化自然氣和生物燃料將引領(lǐng)目前的電力推進(jìn)系統(tǒng)。然而，我指的是其他類型的能源發(fā)電系統(tǒng)的巨大變化。例如，當(dāng)MAN能源解決方案公司收購(gòu)了電解技術(shù)公司H-TEC Systems40%的股份時(shí)，我并沒(méi)有把這看作是一家領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的副業(yè)——我以為這是一種生存策略。目前，實(shí)驗(yàn)室正在測(cè)試技術(shù)發(fā)展，千航國(guó)際，替換能源的本錢(qián)下降速度比一般看法快得多。根據(jù)我正在進(jìn)行的調(diào)查，化石燃料時(shí)代可能比傳統(tǒng)的猜測(cè)要快得多。

考慮到所有這些因素，潛伏期可能還需要十年時(shí)間，但臨界點(diǎn)似乎并不遠(yuǎn)遠(yuǎn)。"破壞"一詞被濫用和夸大，這已成為我們時(shí)代一個(gè)陳詞讕言。然而，千航國(guó)際，在不到20年之后，一場(chǎng)"真正的"顛覆可能會(huì)打擊該行業(yè)。它不僅會(huì)改變物質(zhì)和人力，而且會(huì)改變機(jī)構(gòu)、組織和決策者的行為。在掠奪性策略到來(lái)之前，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，讓機(jī)構(gòu)的舒適區(qū)感到不舒服會(huì)明智得多。