1、廣州佛山至大連港內(nèi)貿(mào)海運多少天?

答：廣東佛山至大連港內(nèi)貿(mào)海運周期一般是需要接近十天的，長江的運輸路線是佛山--廣州南沙--大連，或者佛山--廣州--上海--大連，集裝箱船期每周三班左右從廣州發(fā)出，有時候也可以直接從廣州提柜到佛山裝貨。

2、內(nèi)貿(mào)集裝箱海運價格為什么高?

答：內(nèi)貿(mào)集裝箱海運價格高的原因有很多，其中一些原因是：1.國際集裝箱市場運價持續(xù)上漲，對國際物流運輸和貿(mào)易產(chǎn)生了巨大影響。2.境外港口一線作業(yè)職員短缺，船員人數(shù)缺口大，鐵路運輸 上?？者\，港口運轉效率大幅下降，眾多船舶長時間等待泊位，消耗了。

3、河北至廣州內(nèi)貿(mào)海運路線有哪些?

答：1. 直達航線：這是最直接、最快捷的運輸方式。從河北出發(fā)，經(jīng)過多個港口到達廣州，全程內(nèi)貿(mào)海運。2. 聯(lián)運航線：假如貨物需要經(jīng)過多個城市或地區(qū)的轉運，可以選擇聯(lián)運航線。這需要經(jīng)過多個港口和轉運點，確保貨物能夠安全、準時地。

4、內(nèi)貿(mào)海運所說的集港是什么意思?

答：內(nèi)貿(mào)海運中的神秘環(huán)節(jié)：深進解析“集港”在繁忙的外貿(mào)海運世界中，一個專業(yè)術語“集港”時常被提及，它如同貨物運輸流程中的一個關鍵步驟，不可或缺。簡單來說，集港就是指那些分散在不同船名項下的集裝箱，經(jīng)過精心調(diào)度和。

5、江蘇泰州港至天津內(nèi)貿(mào)船運要幾天?

答：江蘇泰州至天津內(nèi)貿(mào)海運路線一般是泰州--上海--天津，集裝箱船期每周三班左右從江蘇發(fā)出，海上運輸時間需要八天，從上海到天津的船期每周三班左右，除了泰州，江蘇還有揚州、靖江、江陰、常州等等碼頭是通過駁船中轉到上海再發(fā)。

6、大連到廣東中山內(nèi)貿(mào)海運多少天?

答：遼寧大連港至廣東集裝箱海運一般是直達廣州南沙港，假如到中山或者佛山等等其他港口的話是可以到南沙港中轉駁船到達，全程運輸時效一般是十天。

7、內(nèi)貿(mào)集裝箱海運和進出口海運有什么區(qū)別?

答：進出口海運是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具，以收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一國港口運送到另一國港口的行為。進出口海運是境內(nèi)外貨物活動，涉及報關和放行手續(xù)，而內(nèi)貿(mào)集裝箱。

8、內(nèi)貿(mào)海運和國際海運的區(qū)別?

答：內(nèi)貿(mào)海運跟國際海運都是發(fā)集裝箱的形式運輸，國際物流，內(nèi)貿(mào)海運相對簡單點，不需要報關清關等手續(xù)，國際海運就要

9、求內(nèi)貿(mào)海運操縱流程??

答：一、內(nèi)貿(mào)出口單證操縱 1、客服收到托單后,首先要明確此票的業(yè)務職員是誰,確認后第一時間進行運價分解,認真審核每項費用,如:海運費,起運港或目的港拖車費等,如費用有不對的地方需要求業(yè)務員找領導簽字批示;對于直接打電話尋價定艙的。