卡爾瑪One是一個模塊化且可擴展的系統(tǒng)，無論終端供給商，設備類型，操縱模式或自動化級別如何，跨境鐵路，都為自動化集裝箱裝卸操縱提供了堅實的基礎，并且它是TOS中立的。

卡爾瑪自動化解決方案總裁Antti Kaunonen表示：“卡爾瑪一號是我們推動行業(yè)開放的下一步。” “我們?？赐ㄟ^提供標準化系統(tǒng)來加快行業(yè)轉(zhuǎn)型，該系統(tǒng)答應客戶以適合其業(yè)務的步調(diào)改變其操縱的自動化程度。

“阻礙我們行業(yè)發(fā)展的最重要因素之一是缺乏針對終端自動化的全球貿(mào)易標準。我們的自動化系統(tǒng)使自動化產(chǎn)品更加清楚，并使客戶能夠掌控其終真?zhèn)€自動化歷程。”

Kalmar One將Kalmar的設備控制系統(tǒng)和過程自動化功能結合到一個具有開放接口的系統(tǒng)中。該系統(tǒng)的開放性由Kalmar Key啟用，該功能于兩年前首次為Kalmar TLS推出，空運報價 海運價格，并由Kalmar One取代。

卡爾瑪一號使客戶可以更快，更輕松和更經(jīng)濟地簡化其集裝箱裝卸操縱。從過程自動化到全自動移動的廣泛自動化產(chǎn)品組合以及所提供的終生支持，使客戶可以根據(jù)業(yè)務需求選擇?？床渴鸬淖詣踊墑e。

卡爾瑪終端自動化解決方案高級副總裁，首席運營官Tero Kokko說：“我們已經(jīng)將收留器處理的通用功能定義并捆綁到了產(chǎn)品系列中，這些產(chǎn)品系列可用于自動化卡爾瑪應用程序以及競爭對手設備是解決方案一部分的解決方案。” 。

“由于使用相同的自動化產(chǎn)品來構建不同的應用程序，因此我們的支持將更具響應性，千航國際，客戶可以放心，新的增強功能和功能將在應用程序的整個生命周期內(nèi)發(fā)揮作用并可用。”