這可能聽起來不太可能，但看起來貨運公司可能會參與  以 拯救一家客運航空公司。 

據意大利媒體報道，西班牙貨運公司SilkWay  Airlines 旗下的SW Italia  有意投資意大利航空。 

作為一家非歐盟公司，  SilkWay  無法持有歐盟航空公司的大部分股份，千航貨運 空運價格，但  財富意大利報告說，  絲綢之友 合作伙伴Cargo Invest?？闯钟?2％的股份，而SilkWay則剩下48％的股份。   

然而，Cargo Invest是一家英國公司，當英國離開歐盟時，它也沒有資格獲得歐盟航空公司的多數股權 - 除非規(guī)則發(fā)生變化。 

Cargo Invest擁有相同的股東Ignazio  Corachi ，以及SilkWay  UK的地址  。在Cargo Invest的最新財務報表中，截至 2018 年7月31 日止年度  ，該公司指出該公司欠SW Italia 268萬歐元（300萬美元）。 

在意大利政府試圖尋找投資者的同時，投資意大利航空的最后期限已多次被錯過。小號大老國有鐵路團體Ferrovie  報 Stato一直領先努力建立投資者組成的財團購買的  載體， 吸引了達美航空的愛好。但它仍然需要一個愿意投資超過3億歐元的合作伙伴，并且 一直到7月15日才能找到一個。 

很多公司表示有愛好，據報道包括拉齊奧足球俱樂部主席克勞迪奧洛蒂托，但政府熱衷于承運人往運輸或基礎設施公司。 

有很多人猜測，由Benetton團體控制的基礎設施公司Atlantia可能會加進該財團，以便在往年其治理的橋梁崩潰后放松與政府的關系。然而，產業(yè)部長表示，這家陷進困境的公司無法參與意大利航空。 

位于馬爾彭薩的SW Italia營業(yè)額約為2000萬歐元，在韓國，中國，千航貨運 空運價格，香港和美國等航線上運營著一架747貨機。 但意大利人是否?？丛谄鋰液娇展局袚碛幸幻⑷萁蓶|  尚 不得而知。 

SilkWay尚未回答The Loadstar的題目  。