馬士基集團(tuán)8月13日發(fā)布了2015年第二季度財報。數(shù)據(jù)顯示，受到石油價格和集裝箱平均運(yùn)價降低的影響，集團(tuán)第二季度盈利11億美元(去年同期為23億美元)。集團(tuán)第二季度投資資本回報率...

7月份，全國港口生產(chǎn)運(yùn)行總體平穩(wěn)，外貿(mào)吞吐量增速快于內(nèi)貿(mào)。 一、貨物吞吐量穩(wěn)中趨緩 據(jù)7月份快報統(tǒng)計，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量96848萬噸，同比增長3.5%。其中，沿海港...

近日， 臺灣萬海航運(yùn)與智利Ultramar集團(tuán)旗下的Transtotal Agencia Maritima成立合資公司，負(fù)責(zé)萬海在南美的海運(yùn)操作。該合資公司名為“萬海秘魯公司（Wan Hai Lines Peru S.A.C.）”，總部位于秘...

8月10日，臺灣國際造船和長榮集團(tuán)正式簽約建造10艘2800 TEU集裝箱船。10艘新船預(yù)定2017下半年至2018上半年陸續(xù)交付，規(guī)劃投入亞洲近洋航線營運(yùn)。 此次合同中涉及船型船長211米，寬3...

關(guān)于新蘇伊士運(yùn)河 擴(kuò)建后的蘇伊士運(yùn)河會縮短船舶中轉(zhuǎn)時間，降低中轉(zhuǎn)延遲，對主要使用該運(yùn)河的東西航線運(yùn)營者來說具有重要意義，因為東西航線上的船舶更大運(yùn)營成本也更高。蘇...

船舶大型化趨勢加劇 港口的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 當(dāng)前航運(yùn)市場仍處于低迷態(tài)勢，運(yùn)力過剩、貿(mào)易需求增長量放緩，都抑制著航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇，那么，國內(nèi)、國際市場的這一杯羹（世界貿(mào)易份額）...

航運(yùn)業(yè)承擔(dān)著全球80%貿(mào)易的運(yùn)輸任務(wù)，航運(yùn)碳減排已成為全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在中國，刮起了一場綠色風(fēng)暴，直面航運(yùn)環(huán)?！瓣庼病?。 曾幾何時，人們享受的是蔚藍(lán)天空、澄...

碳減排已成全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，未來越來越嚴(yán)密的碳排放管理體系以及即將出臺的市場減排措施，將給航運(yùn)和造船企業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 航運(yùn)業(yè)的排放具有移動性和無界性的特...

馬士基航運(yùn)向客戶隆重推出全新升級的上海/寧波至亞得里亞海的航線服務(wù)，該航線擁有市場最快船期，將成為眾多航線的重要一員，提供寧波客人至亞得里亞海地區(qū)的直航服務(wù)。 連接...

從破產(chǎn)重組到被Harim集團(tuán)“領(lǐng)養(yǎng)”，幾經(jīng)波折的泛洋海運(yùn)在面對低迷依舊的全球航運(yùn)市場時是否有信心重振？其將面臨的又是怎樣的命運(yùn)？Harim集團(tuán)董事長Kim Hong-kuk表示，不用怕，因為...