航站樓重新開放之際,航空公司和機場運營商也正面臨越來越大的減少碳排放的壓力。
民航資源網(wǎng)2022年12月5日消息:據(jù)彭博社報道,巴黎重新開放了其最具標志性的機場航站樓,法國正預(yù)備迎接2024年夏季奧運會的數(shù)百萬游客,法國旅游業(yè)目前正努力從疫情影響中恢復(fù)。
漢莎航空、印度航空和國泰航空等將在未來幾個月將重新使用1號航站樓。該公司表示,國際物流,該航站樓每年將接待約1020萬名乘客。
戴高樂機場2019年接待了7620萬名乘客,國際貨運 空運價格,使其成為世界上最繁忙的關(guān)鍵之一。航站樓新增的空間像是巴黎的小酒館或歌舞廳,沙發(fā)和椅子是紅色和綠色,桌子上裝飾著棋盤。
ADP團體副首席執(zhí)行官Edward Arkwright在機場開放儀式上表示,戴高樂機場的運營方巴黎機場花費2.5億歐元對1號航站樓進行了為期兩年多的工程建造,新增了3.6萬平方米的空間,并表示:“這將使我們獲得更多乘客,同時也將改善旅行體驗、服務(wù)質(zhì)量、貿(mào)易收進和運營業(yè)績?!?/p>
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