12月9日，中國(guó)海油氣電團(tuán)體（簡(jiǎn)稱(chēng)“氣電團(tuán)體”）與海南創(chuàng)遠(yuǎn)海運(yùn)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“海南創(chuàng)遠(yuǎn)海運(yùn)”）、武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸”）在江蘇南京簽署液化自然氣（LNG）供氣合作協(xié)議。此次合作拉開(kāi)了國(guó)內(nèi)江海直達(dá)船舶推廣應(yīng)用LNG燃料的序幕，標(biāo)志著中國(guó)海油推動(dòng)實(shí)施“氣化長(zhǎng)江”“氣化沿海”工程邁出新步伐，積極助力航運(yùn)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。

海南創(chuàng)遠(yuǎn)海運(yùn)和武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸在綠色智能發(fā)展方面具有領(lǐng)先地位，公司經(jīng)營(yíng)和在建9艘LNG動(dòng)力船舶，總運(yùn)力約12萬(wàn)噸，其中正在揚(yáng)州船廠建造的15500噸級(jí)LNG動(dòng)力沿海散貨船是LNG在國(guó)內(nèi)大型沿海運(yùn)輸船舶的首次應(yīng)用。
近年來(lái)隨著“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)施，長(zhǎng)江內(nèi)河船舶節(jié)能減排要求愈加嚴(yán)格，航運(yùn)業(yè)亟須改變目前以燃油為主的能源結(jié)構(gòu)，加快清潔能源的發(fā)展應(yīng)用。LNG是污染物排放最低的化石能源，海運(yùn)費(fèi)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，與船用燃油相比，既可實(shí)現(xiàn)硫氧化物和顆粒物零排放、二氧化碳減排25%，還可從根源上減少含油污水，與電能、甲醇等其他清潔能源相比，更加成熟、經(jīng)濟(jì)、可行，尤其適合貨運(yùn)船舶運(yùn)能大、運(yùn)距長(zhǎng)的需求。
本次雙方合作，氣電團(tuán)體將結(jié)合海南創(chuàng)遠(yuǎn)海運(yùn)和武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸江海直達(dá)及沿海LNG動(dòng)力船的航線，在沿江和沿海地區(qū)匹配LNG船舶加注站點(diǎn)，提供保質(zhì)保量保價(jià)的LNG加注服務(wù)，確保LNG相對(duì)船用燃油的經(jīng)濟(jì)性，保障船舶用氣需求。