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臺灣貨柜三雄掌握時機執(zhí)行船隊汰舊計劃 -蒙特利爾海運

?海運新聞 ????|???? ?2022-12-16 09:37

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陽明營收196.12億新臺幣(約45億人民幣),環(huán)比下跌18.25%、同比減少43.13%,跌破200億新臺幣;

近日,臺灣三大船公司長榮海運、陽明海運以及萬海航運公布了11月財報數據,三家船公司11月營收差強人意!

財報數據顯示:

臺灣貨柜三雄11月總營收686.95億新臺幣(約156億人民幣),與往年同期仍享有疫情紅利的總營收1,084.2億新臺幣(約246億人民幣)相比,大幅萎縮逾36%

長榮營收360.94億新臺幣(約82億人民幣),環(huán)比下跌20.93%、同比減少29.29%,跌破400億新臺幣關卡;


萬海營收129.89億新臺幣(約30億人民幣),環(huán)比下跌13.34%、同比減少43.27%

另外,將老舊船舶拆解減少運力也是一種策略。萬海8日公布一筆多達10艘老船汰舊拆船的標單,約當過往三年的拆船量,堪稱臺灣貨柜三雄在疫情以來最大手筆。萬海表示,公司有既定計劃進行汰舊,之前向日本造船廠續(xù)訂24艘3,000TEU新船,并于今年再向臺船購買4艘。但前兩年疫情導致全球嚴重塞港,市場嚴重缺船的狀況,不得不暫緩舊船汰換計劃,以提供客戶足夠艙位出貨。如今,公司決定再度啟動老船汰舊,到期高價租船也將陸續(xù)退租,讓航線運轉更環(huán)保及有效。長榮也表示,老舊船舶拆解在既定的船隊汰舊換新規(guī)劃中。據專業(yè)人士稱,臺灣貨柜三雄把握時機執(zhí)行船隊汰舊計劃,將可有效優(yōu)化船隊,并有助舒緩運力。

陽明、萬海表示,受市場供需波動、運價修正及客戶持續(xù)調整庫存因素影響,11月合并營收固然比10月及往年同期減少,但累計前11月營收仍年增2成。陽明指出,俄烏戰(zhàn)爭、能源、通膨危機,使各國經濟與消費需求持續(xù)走弱,固然大陸逐步松綁清零政策,但全球經濟成長動能仍面臨挑戰(zhàn)。再者,部分港口碼頭作業(yè)持續(xù)受到通膨勞資題目所引發(fā)的罷工行動影響,美國西岸碼頭與鐵路勞資談判進度陷進僵局,空運報價 海運價格,為供給鏈恢復正常增添不確定性。由于海運價量雙雙走弱,據Alphaliner最新航運市場猜測,今年供給成長(4.4%)遠大于需求成長(0.9%);明年預估供給成長為7.8%,需求成長為2.7%,運力供過于求壓力大,空運報價 海運價格,是造成近半年來運價連續(xù)性下跌的關鍵之一。船公司為了護“價”,持續(xù)控艙效應開始顯現,SCFI 9日最新一周報價1,138.9點,跌幅收斂至2.84%,且地中海線率先翻紅,小漲14美元至1,827美元,令海運業(yè)振奮。

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