從全國(guó)近10年來(lái)通航企業(yè)數(shù)目的增長(zhǎng)來(lái)看，一是從2012年以來(lái)，傳統(tǒng)通航企業(yè)年均增速超過(guò)2位數(shù)，說(shuō)明通用航空是一個(gè)正在蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，引起企業(yè)家們的廣泛關(guān)注和投身其中。二是從企業(yè)整體情況來(lái)看，全國(guó)約有80%以上的通航企業(yè)規(guī)模小，處于起步階段，贏利能力較弱。三是2022年全國(guó)有近三分之一的通航企業(yè)獲得了民航局通用航空發(fā)展專項(xiàng)資金補(bǔ)貼，其中，獲1000萬(wàn)元以上補(bǔ)貼的10家通航企業(yè)補(bǔ)貼金額達(dá)2.73億元，而這些企業(yè)均在某一細(xì)分作業(yè)領(lǐng)域處于市場(chǎng)壟中斷地位，說(shuō)明企業(yè)對(duì)行業(yè)的依靠性較強(qiáng)。

　　2021年底，全國(guó)獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的傳統(tǒng)通用航空企業(yè)有599家，比上年增長(zhǎng)14.5%。截至2022年8月底，全國(guó)傳統(tǒng)通航企業(yè)的數(shù)目已達(dá)665家，比2021年又新增96家，年增長(zhǎng)16.9%。

　　需要說(shuō)明的是，美國(guó)現(xiàn)有的19853個(gè)起降場(chǎng)中，私人機(jī)場(chǎng)為14784個(gè)，公用機(jī)場(chǎng)5069個(gè)。在公用機(jī)場(chǎng)中，列進(jìn)美國(guó)國(guó)家規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)是3287個(gè)，其中，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)383個(gè)，通用機(jī)場(chǎng)2904個(gè)。如按此計(jì)算，我國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)約占美國(guó)的65%；通用機(jī)場(chǎng)約占美國(guó)的13.4%。

　　2022年1-8月，載客類飛行1.21萬(wàn)小時(shí)、載人類飛行7.11萬(wàn)小時(shí)、其他類飛行44.79萬(wàn)小時(shí)；非經(jīng)營(yíng)性作業(yè)飛行29.45萬(wàn)小時(shí)。