假如蘇伊士運(yùn)河再堵一回，海運(yùn)價(jià)格還會(huì)回來嗎？

2023年01月12日 15時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

假如蘇伊士運(yùn)河再堵一回，集運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)還會(huì)回來嗎？托運(yùn)人還會(huì)一籌莫展嗎？
如何用數(shù)字化方案幫助團(tuán)隊(duì)做決策呢？

更確切來說，即使不可避免的大擁堵事件再次上演，“和易孚智蹤易”實(shí)時(shí)貨運(yùn)可見性平臺(tái)通過智能分析，將最便捷的方案決策給到客戶，避免盲目補(bǔ)單，并對(duì)貨運(yùn)進(jìn)度整體做到科學(xué)掌控。
第五， 通過猜測(cè)性ETD和ETA對(duì)難以預(yù)見的事件進(jìn)行治理，基于更正確的出發(fā)和到達(dá)時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸規(guī)劃。當(dāng)某一票關(guān)鍵貨運(yùn)采取繞行措施后，客戶可以共享該貨運(yùn)的跟蹤鏈結(jié)（Tracking Link）給合作伙伴和客戶，以輿圖形式共享貨運(yùn)路線和船舶最新位置。
當(dāng)海運(yùn)異常事件如運(yùn)河擁堵、港口罷工、極端天氣等發(fā)生后，和易孚智蹤易產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)全面把握異常事件詳情，例如了解受影響的集裝箱數(shù)目，在港口等待的集裝箱數(shù)目及最新的預(yù)計(jì)到港時(shí)間等詳情，跨境鐵路 國(guó)際物流，基于大數(shù)據(jù)算法給予客戶多套解決方案，幫助客戶做出“繞行”或者等待的最優(yōu)性價(jià)比的方案供決策團(tuán)隊(duì)選擇。
第三，企業(yè)通過利用智能平臺(tái)整合數(shù)據(jù)，省往反復(fù)核驗(yàn)數(shù)據(jù)的時(shí)間。和易孚智蹤易平臺(tái)將快速確定貨運(yùn)優(yōu)先級(jí)別并深進(jìn)了解出現(xiàn)突發(fā)事件的承運(yùn)人、港口和貨運(yùn)的詳情，聚焦延誤代價(jià)更高的貨運(yùn)，幫助企業(yè)用最短的時(shí)間做出最正確的決策。

總的來說，實(shí)時(shí)貨運(yùn)可見性平臺(tái)“和易孚智蹤易”產(chǎn)品的上線，跨境鐵路 國(guó)際物流，在數(shù)字和科技驅(qū)動(dòng)的解決方案中，通過進(jìn)步對(duì)運(yùn)輸信息和數(shù)據(jù)的可見性，結(jié)合實(shí)時(shí)船舶位置、經(jīng)持續(xù)統(tǒng)籌優(yōu)化的船期數(shù)據(jù)以及用戶貨運(yùn)數(shù)據(jù)，配合以數(shù)字孿生、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)，使托運(yùn)人清楚地了解其當(dāng)前及已計(jì)劃的貨運(yùn)狀態(tài)，在最大程度避免因各種情況所致航線變動(dòng)而產(chǎn)生負(fù)面影響的方面中發(fā)揮重要作用。
其次， 和易孚智蹤易平臺(tái)將會(huì)主動(dòng)治理潛伏的運(yùn)輸中中斷事件，讓客戶能及時(shí)通知所合作的承運(yùn)人進(jìn)行調(diào)整、采取應(yīng)急措施，并及早向客戶知會(huì)最新情況，提前預(yù)備、盡快響應(yīng)。

第四，在和易孚智蹤易平臺(tái)數(shù)字化看板展示中，憑借所有船舶位置的鳥瞰視野，為下游物流企業(yè)提供有效的全方位的治理支持，盡量避免訂單流失，以及工廠因等待而浪費(fèi)的時(shí)間。
答案很可能是否定的...
換言之，盡管蘇伊士運(yùn)河大擁堵等類似突發(fā)、極端事件不可避免，但有了“和易孚智蹤易”這樣的數(shù)字化產(chǎn)品，貨主再面對(duì)如此脆弱的供給鏈時(shí)也能游刃有余。




可見，對(duì)航運(yùn)物流企業(yè)而言，數(shù)字化能力也起著“壓艙石”作用。

今年春節(jié)前夕，集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)持續(xù)下行，往年同期市場(chǎng)運(yùn)量和運(yùn)價(jià)會(huì)小幅回升，然而今年卻異常的“冷淡”。對(duì)于所有的航運(yùn)業(yè)從業(yè)者而言，時(shí)光不會(huì)倒回，但市場(chǎng)永遠(yuǎn)布滿了機(jī)會(huì)。回看2021年3月，當(dāng)“長(zhǎng)賜輪（EVER GIVEN）”擱淺之后，一系列的蝴蝶效應(yīng)導(dǎo)致運(yùn)價(jià)上漲，出貨緊張。在疫情疊加因素的影響下，全世界的貿(mào)易商都有些措手不及，除了不停地下訂單來補(bǔ)救貨運(yùn)延誤之外，并沒有更好的方式。
總體而言，和易孚著力于數(shù)字孿生技術(shù)加持，加碼實(shí)時(shí)貨運(yùn)可見性平臺(tái)，不僅僅是順應(yīng)時(shí)代、更是基于用戶需求迎風(fēng)而生。
和易孚智蹤易產(chǎn)品負(fù)責(zé)人黃景偉告訴航運(yùn)界網(wǎng)，“和易孚作為物流行業(yè)創(chuàng)新數(shù)字解決方案供給商，為幫助托運(yùn)人應(yīng)對(duì)當(dāng)下復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，我們研發(fā)了和易孚智蹤易，提供其所需可見性。該方案現(xiàn)已成為賦予用戶實(shí)時(shí)貨運(yùn)信息、助其應(yīng)對(duì)供給鏈目前與未來挑戰(zhàn)的策略基石。特別是，和易孚智蹤易提供了全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的同一數(shù)據(jù)來源，賦予了更高的能動(dòng)性以積極采取措施識(shí)別潛伏的延遲。”