日前全國政協(xié)委員、年齡航空股份有限公司黨委書記、董事長王煜在接受媒體采訪時(shí)表示，非常看好民航業(yè)發(fā)展，未來會(huì)迎來民航更好的發(fā)展。

　　王煜表示：”但無論如何，我們的十四億人口、我們龐大的中等收進(jìn)的消費(fèi)群體，都為民航業(yè)后續(xù)更好地恢復(fù)提供了保證。我們也非常看好這個(gè)行業(yè)，以為未來會(huì)迎來民航更好的發(fā)展?！?/p>

　　王煜指出，國際物流，包括年齡航空自己，春運(yùn)期間航班數(shù)也恢復(fù)到了2019年的88%，客座率也接近90%，整個(gè)復(fù)蘇跡象非常良好。包括旅游，過往三年基本上是在地板上的，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，但今年春運(yùn)期間恢復(fù)到了2019年的六成。尤其是出境游這塊，2月6日放開之后，年齡航空設(shè)計(jì)了近千種不同的產(chǎn)品，銷售都非?；鸨?。

　　王煜指出，民航進(jìn)一步復(fù)蘇還是有一段路要走，取決于三個(gè)方面：一是疫情反復(fù)的程度；二是國際航線的恢復(fù)程度；第三，民航作為過往三年損失最嚴(yán)重的行業(yè)，整個(gè)民航過往三年虧損4000億元，大病初愈恢復(fù)元?dú)饪偸切枰粋€(gè)過程。

　　王煜表示，目前出境游還處于20個(gè)國家試點(diǎn)的階段，大面積恢復(fù)的還只是東南亞和一些地區(qū)航線。比如年齡從國內(nèi)9個(gè)城市飛泰國，還沒達(dá)到2019年水平（國內(nèi)19個(gè)城市飛泰國）； 目前飛泰國航線一周62班，3月底后達(dá)到82班，2019年是162班。2020年春運(yùn)前半段，年齡航空國際航線一天就達(dá)到170多班，現(xiàn)在一天28班，還有很大差距。但依然能看到一些可喜的變化。