全國政協(xié)委員、航空產(chǎn)業(yè)特級技術(shù)專家羊毅羊毅指出,把1909年9月21日“馮如1號(hào)”試飛成功作為開創(chuàng)性、奠基性的事件設(shè)為“中國航空日”,是對國家航空事業(yè)的先行者和一位偉大愛國者的紀(jì)念,也是對航空報(bào)國精神的一脈傳承,更是對中國航空事業(yè)的繼往開來的銘記和寄看。
據(jù)財(cái)聯(lián)社,“民航業(yè)曾是疫情期間的‘病人’,現(xiàn)如今大病初愈,要恢復(fù)并不是一蹴而就的?!比珖f(xié)委員、中國民間商會(huì)副會(huì)長、年齡航空董事長王煜表示。固然疫情過后民航企業(yè)反彈勢頭明顯,但完全復(fù)蘇仍需時(shí)日。年齡航空、吉祥航空等航司以為,復(fù)蘇過程中,政策支持至關(guān)重要,同時(shí),民航的人力、財(cái)力、資源也都要跟上。
對于加快行業(yè)復(fù)蘇,國際物流,王均金建議從四個(gè)方面著手:
全國兩會(huì)期間,全國政協(xié)委員,廈門航空董事長、黨委書記趙東聚焦民航綠色轉(zhuǎn)型,提交了《關(guān)于全社會(huì)共同推動(dòng)航空“輕裝出行”的提案》,建議全面推廣“輕裝出行”綠色理念,建立健全“輕裝出行”參與機(jī)制,同時(shí)加大對航空綠色轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)性支持力度。
打造貴州航空產(chǎn)業(yè)城 助力航天強(qiáng)國建設(shè)
此外,趙東建議持續(xù)加大對航空“雙碳”轉(zhuǎn)型的政策扶持與資金支持力度,引導(dǎo)資金向綠色低碳領(lǐng)域偏移,增強(qiáng)航空綠色業(yè)務(wù)考核比重,通過稅費(fèi)優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼等方式,鼓勵(lì)航空相關(guān)企業(yè)積極參與如可持續(xù)航空燃料等重點(diǎn)減碳技術(shù)的研發(fā)和商用,充分發(fā)揮我國財(cái)政資金引導(dǎo)綠色航空產(chǎn)品創(chuàng)新落地的正向?qū)颍煌瑫r(shí)給予相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)支持,積極引進(jìn)新技術(shù),優(yōu)化節(jié)能改造技術(shù),有序推進(jìn)航空業(yè)深度“脫碳”,共同飛向天藍(lán)地綠水清的美好未來。
一是財(cái)稅及融資政策方面提供面向航空公司的持續(xù)激勵(lì)與傾斜措施。
政府工作報(bào)告中提到“對現(xiàn)行減稅降費(fèi)、退稅緩稅等措施,該延續(xù)的延續(xù),該優(yōu)化的優(yōu)化”,王煜表示,這一決策對企業(yè)尤為精準(zhǔn)和關(guān)鍵。
羊毅建議,國家相關(guān)部分盡快啟動(dòng)相關(guān)報(bào)批、審核程序,早日完成法理和決策程序認(rèn)定,加快推進(jìn)將9月21日設(shè)立為“中國航空日”的相關(guān)工作。
推廣“輕裝出行”助力綠色轉(zhuǎn)型
加快推進(jìn)設(shè)立“中國航空日”相關(guān)工作
全國人大代表、安順市市長尹恒斌將聚焦產(chǎn)業(yè)配套,全力構(gòu)建航空供給新格式。立足安順航空產(chǎn)業(yè)上風(fēng)基礎(chǔ),建強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、培育創(chuàng)新鏈、優(yōu)化要素鏈,形成“沿鏈布局、全鏈引育、融鏈創(chuàng)新、跨鏈融合”的總體發(fā)展格式,努力建成一二三產(chǎn)融合發(fā)展千億產(chǎn)業(yè)集群。
四是持續(xù)推進(jìn)“聰明民航”能力提升建設(shè)。
二是加快出臺(tái)各類支持航空公司航線恢復(fù)政策。
2023年兩會(huì)于3月4日-3月5日在北京召開。來自民航業(yè)的代表委員們紛紛建言獻(xiàn)策。(相關(guān)閱讀>>兩會(huì)話民航 | 大力發(fā)展進(jìn)境游、提振企業(yè)家信心、改善一線職工工作環(huán)境……代表委員們這樣說)
趙東建議,一方面可以向全社會(huì)全面推廣“輕裝出行”綠色理念。另一方面建立健全“輕裝出行”參與機(jī)制。趙東建議將“輕裝出行”納進(jìn)國家綠色出行體系及行業(yè)低碳標(biāo)準(zhǔn)范疇,鼓勵(lì)列進(jìn)各地方碳普惠規(guī)劃和個(gè)人“碳賬戶”,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,推動(dòng)航空業(yè)上下游開發(fā)配套產(chǎn)品與服務(wù),推進(jìn)相關(guān)行業(yè)投進(jìn)研發(fā)“輕旅”式攜帶用品,為“輕裝出行”推廣提供便利條件。
三是在航空公司人力資源、員工能力建設(shè)方面予以政策傾斜。
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