部署了Stonewell Glory輪（2005年 -德國海派
?海運新聞 ????|???? ?2023-03-12 15:422023年03月12日 15時 航運界網(wǎng)
此后，海液通航運又推出了中國至圣彼得堡航線，部署了“Stonewell Glory”輪（2005年，3081TEU）、“Allseas Pioneer”輪（2003年，1878TEU）和“Heng Hui 2”（1993年，3469TEU）。與此同時，該公司計劃在4月份將該航線升級為每兩周一班，之后再升級為每周一班。 根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運力100強(qiáng)中，海液通航運排名快速上升至第53位，共運營7艘，16747TEU。 此外，另一家新航運公司Safetrans Line則推出了圣彼得堡與中國之間的直達(dá)航線，并計劃提供周班運營?？偛课挥诘习莸腞eel Shipping在今年1月推出了一項服務(wù)，以利用俄羅斯從亞洲進(jìn)口的貨物在埃及Damietta中轉(zhuǎn)的高需求。該航線部署了5艘1730 TEU至2700TEU集裝箱船。 根據(jù)Linerlytica的說法，地中海航運（MSC）是唯逐一家在俄羅斯航線中保持相當(dāng)規(guī)模的大型班輪公司，在所有三個俄羅斯門戶都有支線運業(yè)績，海運報價 國際快遞，并且在黑海和波羅的海航線上擁有最大的份額。 與此同時，俄羅斯老牌運營商則繼續(xù)從二手市場收購船舶。遠(yuǎn)東航運公司（FESCO）于2月底已從船山長宏國際接收了中國船東轉(zhuǎn)售的“Kapitan Shchetinina”輪（2023年，2471TEU），并部署在中國至俄羅斯遠(yuǎn)東航線。據(jù)悉，該輪是FESCO最近幾個月從中國船東手中收購的第三艘船只。 此前，F(xiàn)ESCO分別以1000萬美元和800萬美元的價格購買了”Acacia Ming”輪（2010年，704TEU）和“JRS Corvus”輪（2008年，698TEU）。 根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運力100強(qiáng)中，F(xiàn)ESCO排名快速第40位，共運營24艘，鐵路運輸 上海空運，31649TEU。 另一家位于海參崴的海運和多式聯(lián)運公司Crystal Alliance則成為“Crystal St Petersburg”（2000年，1740TEU）的新船東，據(jù)報道，馬來西亞運營商MTT在2022年11月以1000萬美元的價格出售了該輪。 Linerlytica分析師Tan Hua Joo補(bǔ)充道：“由于貨物需求旺盛，俄羅斯市場正在蓬勃發(fā)展， 海參崴港目前嚴(yán)重?fù)矶拢菊陂_通前往黑海和波羅的海門戶的新航線。不管是哪個航線，價格都非常高，最低為6000美元/FEU。” Linerlytica估計，目前有89艘船舶，總計約92000 TEU的運力，服務(wù)于俄羅斯航線。航運界網(wǎng)消息，盡管整個集運市場一片黯淡，但俄羅斯航線的格式正在發(fā)生一系列變化，新晉玩家一直在增加運力部署，以滿足該市場旺盛的需求。 航運咨詢公司Linerlytica 在其周報中寫道：“由于俄羅斯遠(yuǎn)東港口海參崴（Vladivostok）和東方港（Vostochny）的擁堵，導(dǎo)致亞洲至新羅西斯克(Novorossiysk)和圣彼得堡(St Petersburg)等黑海和波羅的海港口的新服務(wù)需求增加，推高了俄羅斯航線的運費。一系列航運公司正在部署和推出新的航線，包括SAFETRANS和海液通（OVP SHIPPING）等新晉航運公司，以及TORGMOLL/NEW NEW和REEL SHIPPING等均持續(xù)加大俄羅斯航線的運力部署力度，而一些老牌俄羅斯公司繼續(xù)購買船舶擴(kuò)大運力。” 最雄心勃勃的新晉玩家是在香港注冊的海液通航運。該公司在2022年6月推出其在中國至海參崴的首條班輪航線，并在五個月后進(jìn)進(jìn)黑海，推出了中國至新羅西斯克航線。
返回首頁
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國際 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運 |