10月25日晚間，韻達股份(002120)披露了2018年三季報，實現營收、利潤雙增長。

　　10月25日晚間，韻達股份(002120)披露了2018年三季報，實現營收、利潤雙增長。三季報顯示，韻達股份2018年1-9月份實現營業(yè)收入92.48億元，同比增長35.23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為19.8億元，同比增長68.42%。

　　第三個季度內，韻達股份實現的營業(yè)收入為33.45億元，同比增長32.28%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.8億元，同比增長128.90%。

　　昨日晚間，申通快遞公布了三季報，相比之下，韻達的營收稍顯遜色，但其凈利潤和同比增長表現優(yōu)于申通快遞。

　　申通快遞三季報顯示，申通快遞2018年1-9月實現營業(yè)收入111.03億元，同比增長29.64%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.11億元，同比增長42.86%。在第三季度，申通快遞實現的營業(yè)收入為44.61億元，同比增長48.55%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.43億元，凡客物流 ，同比增長95.1%。

(韻達、申通營收、利潤情況對比)

(韻達2018年每月快遞服務單票收入情況)

　　各大快遞公司半年報顯示，除了順豐和德邦的票均收入在20元以上之外，百世、圓通、申通的票均收入都在3元-4元之間。中國物流學會特約研究員楊達卿向《國際金融報》記者表示，這是通達系快遞企業(yè)面臨的慣性循環(huán)，桐城物流 ，靠低價薄利贏得規(guī)?；臓I收增長，靠規(guī)?；臓I收增長來彌補低價策略帶來的利潤削薄，實現利潤增長，既要增長業(yè)績，又要升級轉型是加盟式快遞企業(yè)轉型升級中的普遍難題。

　　與此同時，經營成本的上漲也給快遞企業(yè)帶來不小的壓力。“三通一達”2018年半年報顯示，其經營成本同比增長20%-40%不等。韻達今日披露的三季報顯示，2018年1-9月，其營業(yè)成本為65.91億元，同比增長39.32%，韻達方面表示，主要是由于業(yè)務量增長致運輸、人力等成本較去年同期增長所致。

　　今年9月，“三通一達”相繼對外宣布，從10月1日起，調整全國到上海的快遞派送費，每單上調0.5元，市場因素是此次調整派送費的一大原因，其背后也反映出快遞企業(yè)的壓力。楊達卿表示，目前快遞賽道已很擁擠了，大家都不敢輕易退一步，退一步可能就在一些市場被擠出局。

　　(國際金融報記者 蔡淑敏)