隨著航空公司之間招聘最佳行業(yè)人才的競爭升溫，印度航空可能會公布各部分加薪。據(jù)Mint消息，印度航空將首先從飛行員開始，并可能增加8-10%左右。知情人士透露：“第一輪加薪可能會在未來幾個月內(nèi)進行。飛行員將最先加薪，機組職員和其他員工的工資也將進行調(diào)整。”

　　美國航空

　　達美航空所有未被行業(yè)、政府或集體談判協(xié)議涵蓋的員工都將獲得加薪，達美航空首席執(zhí)行官EdBastian證實了這一加薪政策，并稱贊了達美航空90000名員工的辛勤工作和堅韌不拔的精神，“我們專注于提供世界一流的服務，加薪的決定是共同努力的直接結(jié)果”。

　　這些協(xié)議包含美聯(lián)航的七種不同工作種別，此外，美聯(lián)航還單獨與飛行員就一份新合同進行談判。

　　達美航空

　　美聯(lián)航

　　印度航空的一位高管表示，這背后的主要原因是飛行員短缺，這“導致航空公司重新調(diào)整戰(zhàn)略”。航司假如想避免經(jīng)驗豐富的員工跳槽到其他航司，需要進一步考慮薪酬結(jié)構(gòu)。

　　據(jù)路透社消息，美聯(lián)航首席執(zhí)行官斯科特·柯比于29日表示，該航空公司已與工會就新合同達成協(xié)議，其中包括進步近3萬名地勤職員的工資。這份為期兩年合同的具體條款沒有表露，但國際機械師和航空航天工人協(xié)會(IAM)表示，美聯(lián)航提供了“行業(yè)最佳”工資率、更好的工作保障等福利。

　　Isom承諾寬體機長每年將賺取59萬美元：美航飛行員將在第一年獲得21%的加薪，到第四年，薪酬將增加40%，考慮到整體薪酬，國際物流，窄體機長的收進將達到47.5萬美元（比現(xiàn)在多13.5萬美元），而寬體機長的收進將達到59萬美元（比現(xiàn)在多17萬美元）。

　　據(jù)Simpleflying消息，隨著印度航空擴大業(yè)務規(guī)模，對航空公司工作職員，尤其是飛行員和機組職員的需求量較大。最新報告表明，跨境鐵路 國際物流，印度航空已預備好為其員工加薪。

　　民航資源網(wǎng)2023年3月30日消息：印度航空

　　OneMileAtATime消息，自疫情前，美航飛行員就一直在嘗試與公司就新合同進行談判，但迄今為止未能達成協(xié)議。近日，美航首席執(zhí)行官RobertIsom向飛行員發(fā)送了一封信，實質(zhì)上相當于一份合同要約。

　　據(jù)Simpleflying消息，達美航空公布全體員工將從4月1日起全面加薪5%。此次加薪將包括達美航空在全球的所有員工，從空乘職員到地勤職員。

　　該決議是基于公司在2022年的強勁表現(xiàn)而制定，公司將支出5.63億美元作為利潤分享，據(jù)悉，達美航空2022年調(diào)整后營收僅比其2019年的數(shù)字低2%。