同時，中谷物流制定了未來三年的股東回報規(guī)劃，承諾2023年-2025年公司累計進行的現(xiàn)金分紅金額不低于累計實現(xiàn)的可供分配利潤的60%，此舉再次彰顯了公司對未來發(fā)展遠景的信心和對長期投資價值的高度認可。此外，中谷物流還在公告中表露，中國經濟的增長帶來內貿集運物流市場的需求提升，行業(yè)均勻運價提升，然后受制于往年下半年租船本錢的上升以及燃油價格的上漲，中谷物流的一系列戰(zhàn)略的實施，例如投資45億元建造的18艘4,600TEU內貿集裝箱船舶，已于2022年四季度開始陸續(xù)下水運營。同時，中谷物流創(chuàng)新地推出了在普通箱的基礎上，將箱體加高、加固，使內收留積增加4m³的加強型小高箱?！按蟠?小高箱”戰(zhàn)略的落地，有助于提升行業(yè)整體競爭力，加速推進國內大宗商品運輸?shù)摹吧⒏募边M程。同時，緊抓國家政策和行業(yè)趨勢，重點圍繞“散改集”戰(zhàn)略開展相關工作，利用大船和小高箱的上風全力推進“散改集”進程，降低社會物流運輸本錢，相信中谷物流未來仍能持續(xù)不中斷為投資者提供長期穩(wěn)定的回報。除此之外，中谷物流還在財報中表露了貨物種別占比，也可窺內貿航運市場的貨源種類繁多、結構豐富靈活、內貿船公司市場適應能力強等特點。中谷物流表示，RCEP 為公司開辟近洋業(yè)務創(chuàng)造了歷史機遇，公司將逐步探索外貿業(yè)務與內貿業(yè)務的有機結合，尋求業(yè)績新增長點。同時將順應“一帶一路”建設，在沿線國家持續(xù)投進相關物流資源，空運報價 海運價格，暢通內外貿雙循環(huán)，基于自身內貿網絡上風，為客戶提供一站式內外貿結合的 “門到門”集裝箱物流服務。在航運界網看來，中谷物流是中國最早專業(yè)從事國內沿海集裝箱貨物運輸?shù)钠髽I(yè)之一。目前國內沿海集裝箱貨物運輸仍然是該公司的主營業(yè)務，與此同時中谷物流已開辟數(shù)條近洋航線，并將以此為試點，探索外貿業(yè)務與內貿業(yè)務的有機結合。

　　中谷物流(603565)發(fā)布2022年財報業(yè)績，該公司期內實現(xiàn)營業(yè)收進142.09億元，較往年同期增長15.60%;回屬于上市公司股東的凈利潤為27.41億元，較往年同期增長14.02%;回屬于上市公司股東的扣非經常性損益的凈利潤為21.35億元，較上年同期增長34.23%。

　　2022年中國內貿貨運市場先后經歷了內貿集裝箱行業(yè)運力持續(xù)流失、外貿集裝箱運價回調等情形，中谷憑借多年的行業(yè)經營治理經驗，以“質量·服務·效率”為核心發(fā)展主題，持續(xù)進行降本增效，國際貨運 空運價格，牢牢抓緊行業(yè)發(fā)展機遇，積極開拓新市場，取得了良好的業(yè)績。值得一提的是，除卻優(yōu)異的經營業(yè)績，中谷物流高度重視股東分紅回報。根據(jù)公告顯示，繼2022年中期每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利12元(含稅)后，此次擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.20元(含稅)、每10股轉增4.8股。據(jù)此計算，2022年度合計現(xiàn)金分紅將達到20.15億元，分紅比例高達回母凈利潤的73.5%，用實際行動踐行了中谷物流與所有投資者共享經營成果的發(fā)展理念。

　　同時，中谷物流還夸大稱將持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有船隊結構，新增符合航線要求的新型船舶以滿足行業(yè)“散改集”發(fā)展趨勢 的需求;把握運力投放放緩窗口，提升航線密度，享受行業(yè)供需改善紅利以進步市場份額;進步 自有船舶比例，靈活應對市場需求，進一步提升服務質量，增強核心競爭力;配置大型化環(huán)保型 船舶，優(yōu)化船舶結構，減少單噸單海里的能耗，降低碳排放，服務于國家“碳達峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標。

　　中谷物流在公告中表示，主要原因是行業(yè)運價較上年同期有所上漲，外貿收進增長亦有貢獻。其中水運業(yè)務收進123.22億元，較上年同期增長21.26%，陸運業(yè)務收進18.59億元，較上年同期下滑12.67%;年度完成運輸量1,213萬標準箱，同比下降 8.52%。