新西蘭政府在對(duì)沉沒(méi)事故引發(fā)的活體牲口出口行業(yè)進(jìn)行審查后,于2021 年決定終止活體牲口海運(yùn)出口,并設(shè)定為期兩年的過(guò)渡期,將于2023 年 4月 30日結(jié)束。逐步的禁止措施,讓受影響的農(nóng)民有時(shí)間調(diào)整他們的供給鏈并轉(zhuǎn)向不同的貿(mào)易模式。

　　4月21日,新西蘭農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)達(dá)米安·奧康納(Damien O'Connor)公布,由于對(duì)動(dòng)物福利的擔(dān)憂,隨著最近最后一艘活畜出口船離開(kāi)該國(guó),新西蘭已正式停止海運(yùn)牲口出口。

　　該禁令是在2020 年載有6,000 多頭牛開(kāi)往中國(guó)的牲口運(yùn)輸船“Gulf Livestock 1”沉沒(méi)后出臺(tái)的,該事故導(dǎo)致船上除兩名船員和所有動(dòng)物外全部死亡。

　　“自2015 年以來(lái),海運(yùn)活物出口僅占第一產(chǎn)業(yè)出口收進(jìn)的0.32%。固然我們承認(rèn)一些農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)利益,但我們也必須保護(hù)我們每年530 億美元的低級(jí)出口產(chǎn)業(yè)的國(guó)際聲譽(yù)。這就是我們?cè)?019 年啟動(dòng)審查并隨后決定在2023 年 4月底之前停止海運(yùn)活體出口的原因。”奧康納說(shuō)。

　　“隨著全球消費(fèi)趨勢(shì)的變化,我們必須與他們一起改變,否則就有被拋在后面的風(fēng)險(xiǎn)。本屆政府致力于確保我們的農(nóng)民站在可持續(xù)和人性化貿(mào)易的前沿,我們食品生產(chǎn)系統(tǒng)的每一部分,都堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)物福利。”奧康納說(shuō)。

　　新西蘭農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)達(dá)米安·奧康納(Damien O'Connor)重申了政府對(duì)動(dòng)物福利的承諾及其保護(hù)其作為世界領(lǐng)先食品生產(chǎn)商聲譽(yù)的目標(biāo)。禁止海運(yùn)活體牲口出口的決定得到了該國(guó)動(dòng)物福利咨詢委員會(huì)的支持。

　　奧康納進(jìn)一步表示,政府的決定是保護(hù)未來(lái)出口增長(zhǎng)的一系列舉措的一部分。新西蘭將改為與貿(mào)易伙伴合作,進(jìn)步其畜牧生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)力和效率。