據(jù)路透社報道，波音于周三表示，在9月初的一場測試過程中，就在777X飛機(jī)接近其目標(biāo)壓力水平時，飛機(jī)機(jī)身因高壓而出現(xiàn)撕裂。

　　波音于9月暫停了這款新寬體飛機(jī)的載荷測試，當(dāng)時有媒體報道稱貨艙艙門未能通過地面壓力測試。另外，飛機(jī)使用的GE公司的新GE9X渦輪發(fā)動機(jī)也有問題。

　　《西雅圖時報》報道稱，它所獲得的777X測試照片顯示，損壞程度要比之前披露的更嚴(yán)重，并且此前的報道在關(guān)鍵細(xì)節(jié)上有誤。

　　波音稱，在777X測試機(jī)的最后載荷測試過程中，工程師進(jìn)行了相關(guān)測試，讓飛機(jī)機(jī)翼在超出正常商業(yè)服務(wù)預(yù)期范圍之外進(jìn)行彎曲。

　　波音表示：“在測試的最后幾分鐘，在最后測試載荷差不多達(dá)到99%時，出現(xiàn)了一個測試問題，這個問題涉及后段機(jī)身的減壓?！?/p>

　　波音稱它不認(rèn)為777X的設(shè)計或首飛準(zhǔn)備工作會受到嚴(yán)重影響，也不認(rèn)為該測試會對項目整體時間表有任何影響。

　　波音稱它仍在評估測試問題的根源。777X將于2020年初首飛，首架777X定于2021年交付給航空公司。

　　《在9月的壓力測試過程中，波音777X曾機(jī)身撕裂》原文