現(xiàn)在正值四九天，天寒地凍，同時(shí)春節(jié)將至，很多船舶紛紛停航準(zhǔn)備過年，在船值守人員較少，正是火災(zāi)高發(fā)期。

　　現(xiàn)在天越來越冷了，夜間又是船舶用電的高峰期，船上生活區(qū)內(nèi)易燃物品較多，存在很大的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

　　船舶火災(zāi)的特點(diǎn)

　　1.船舶構(gòu)造特殊

　　船舶密閉空間較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通道和進(jìn)出口狹窄，一旦發(fā)生火災(zāi)，有毒的煙霧和灼熱空氣可以很容易彌漫整個(gè)艙室或房間，人員疏散難度大。

　　2.船上可燃物多

　　船上可燃物多:如船舶雜物、船體裝修材料、生活用品、貨物等等;易引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)源較多：如機(jī)艙油抹布、廢油、生活區(qū)的電纜線、燃油等等，一個(gè)部位起火若不能及時(shí)控制，火勢會很快蔓延甚至引起爆炸事故。

　　3.救援難度大

　　船舶發(fā)生火災(zāi)可能會在航行中、拋錨在江中或?？吭诟劭?，海上救援力量很難在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場。

　　火災(zāi)形成原因

　　1、明火或暗火引起的火災(zāi)。

　　明火即是指帶有火焰的火，如火柴、氣割、油灶的火，暗火指不帶有火焰的火，如煙頭、炭火星等。不論明火或暗火都和船員的日常生活密切相關(guān)，稍一不慎或管理不嚴(yán)就很容易引起火災(zāi)。

　　2、熱表面引起的火災(zāi)。

　　船上機(jī)器的排氣管、蒸汽管、鍋爐外殼等都是熱表面，如果不小心將溢油濺到這些熱表面上，或者將衣物、棉紗靠近熱表面就會造成溫度升高而引起火災(zāi)。

　　3、火星引起的火災(zāi)。

　　火星有煙囪里飛出的、金屬撞擊摩擦產(chǎn)生的。它具有較高的溫度可以引燃一些可燃物質(zhì)，還會引起石油氣體或其它可燃?xì)怏w的爆炸，從而造成船舶的火災(zāi)。

　　4、自燃引起的火災(zāi)。

　　沾了油的棉紗、破布、木屑等易燃物，如果暴露在空氣中，再加上通風(fēng)不良，時(shí)間長了就會氧化發(fā)熱而發(fā)生自燃釀成火災(zāi)。

　　5、電器設(shè)備引起的火災(zāi)。

　　船上大量的電器設(shè)備，如有電器線路短路、超負(fù)荷運(yùn)作、設(shè)計(jì)安裝錯(cuò)誤、電線老化、絕緣失效以及亂拉電線等現(xiàn)象，將會導(dǎo)致線路過流而發(fā)熱，從而引起火災(zāi)。

　　船舶火災(zāi)的撲救原則

　　航行船舶發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)立足于自救滅火，并尋求援助。船舶火災(zāi)發(fā)生后應(yīng)采取的撲救步驟是：發(fā)出火警、尋找火源、隔絕火場、展開撲救。撲救船舶火災(zāi)的一般原則可歸納為以下幾點(diǎn)：

　　(1)減速并改變航向。首先考慮風(fēng)向和著火部位，根據(jù)航道情況迅速將船調(diào)整到適當(dāng)方向。減速可減小艙內(nèi)空氣壓力，改變航向可以使著火部位背風(fēng)或?qū)⒒鹧娲迪蛳贤猓欣诟黜?xiàng)滅火行動的開展。

　　(2)先控制，后滅火。

　　(3)救人重于滅火。

　　(4)報(bào)告船位。報(bào)告的船位應(yīng)十分準(zhǔn)確，并及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

　　(5)正確指揮，采用恰當(dāng)?shù)膽?zhàn)術(shù)方法進(jìn)行自救滅火。

　　(6)充分考慮船舶穩(wěn)性和浮性。射水滅火前應(yīng)有預(yù)估或在滅火期間采取排水措施，保持船舶的穩(wěn)性和浮性。

　　(7)對內(nèi)、對外通信及每一環(huán)節(jié)情況盡可能詳細(xì)記錄。

　　(8)徹底撲滅余火。

　　(9)清點(diǎn)船員和乘客，防止人員失散。

　　(10)滅火沒有希望時(shí)，應(yīng)搶灘或棄船。

　　冬季船舶防火安全提醒

　　1.吸煙時(shí)，煙頭火柴桿必須熄滅后投入煙缸，不能亂丟或向舷外亂扔，也不準(zhǔn)扔在垃圾桶內(nèi)。離開房間時(shí)應(yīng)隨手關(guān)閉電燈和電扇等電器。風(fēng)雨或風(fēng)浪天氣應(yīng)將舷窗關(guān)閉嚴(yán)密，航行中禁止鎖門睡覺。

　　2.禁止在機(jī)艙、貨艙、物料間或儲藏室內(nèi)吸煙，在臥室內(nèi)禁止躺著吸煙。裝卸貨或加裝燃油時(shí)禁止在甲板上吸煙。

　　3.必須集中保管的易燃易爆物品，不準(zhǔn)私自存放，禁止任意燒紙或燃放煙花爆竹、嚴(yán)禁玩弄救生信號彈。

　　4.禁止私自使用移動式明火電爐。使用電爐、電水壺、電熨斗、電烙鐵等電熱器具時(shí)，必須有人看管，離開時(shí)必須拔掉插頭或切斷電源。不準(zhǔn)擅自接拆電氣線路和電器，不準(zhǔn)用紙或布遮蓋電燈，不準(zhǔn)在電熱、蒸汽器具上烘烤衣服、鞋襪等。

　　5.廢棄的棉紗頭、破布應(yīng)放在指定的金屬容器內(nèi)，不得亂丟亂放;潮濕或油污的棉毛織物應(yīng)及時(shí)處理，不準(zhǔn)堆放在悶熱的地方，以防自燃。

　　6.貨艙貨燈必須妥善保管;使用時(shí)要檢查燈泡及護(hù)罩，如有損壞應(yīng)及時(shí)換新。貨艙燈電纜要通暢，防止被他物壓壞;用后應(yīng)放在指定地點(diǎn)妥善保管。

　　7.明火作業(yè)須經(jīng)船長同意(港內(nèi)必須經(jīng)當(dāng)局批準(zhǔn))，作業(yè)前須查清周圍及上下鄰近各艙有無易燃物，特別要查明焊接處是否通向油艙。當(dāng)進(jìn)行氣焊作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)防“回火”，避免事故;須派專人備妥消防器材在旁監(jiān)護(hù)。作業(yè)完畢后，要仔細(xì)檢查有無殘留火種，有無復(fù)燃可能。

　　8.油輪，除應(yīng)遵守《交通部油船安全生產(chǎn)管理規(guī)則》外，其貨油泵間必須保持清潔，不得堆放雜物，污油應(yīng)經(jīng)常清除。貨油泵要定期檢查，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行注油。裝卸期間，泵操作人員或輪機(jī)員不得擅離值守;禁止閃光照相和在甲板陽光下戴用老花眼鏡。

　　9.嚴(yán)格遵守與防火防爆有關(guān)的安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何不安全因素時(shí)，每個(gè)船員均有責(zé)及時(shí)報(bào)告上級;對違章行為，人人有責(zé)任及時(shí)制止。