由5家亞洲集運巨頭組成的CKYHE聯(lián)盟近日獲得美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）批準，可將經(jīng)營范圍擴大至美國。

　　FMC委員William Doyle表示，他“同意不再采取任何進一步行動，推遲這一協(xié)議的執(zhí)行時間。”

　　他解釋稱，該聯(lián)盟“不可能通過減少相互競爭，導致運輸服務或者運輸費用發(fā)生不合理增長?！?

　　美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）委員 William Doyle

　　事實上，他認為通過上述合作，將能使該聯(lián)盟成員擴大服務范圍，并提高整體運能。

　　CKYHE由中遠（Cosco）、川崎汽船（K Line）、陽明海運（Yang Ming）、韓進海運（Hanjin Shipping）以及長榮海運（Evergreen）組成，目前它們主要在亞洲與歐洲之間經(jīng)營。

　　Doyle 表示，“隨著近期‘超大聯(lián)盟’的接連出現(xiàn)，我一直擔心集運商在與小型企業(yè)、以及諸如燃料、船舶物料與設備等產(chǎn)品及服務的第三方供應商進行協(xié)商時，擁有不對稱的議價能力，從而構成反競爭行為?！?

　　“我此前也表達過這類擔憂，如此規(guī)模的集中購買力，恐將在貨物及服務的采購領域，破壞競爭環(huán)境?！?

　　“另外，我已知會相關成員，F(xiàn)MC還將專項監(jiān)督它們與供應商以及其它第三方企業(yè)之間的交易活動?！?/p>