自從?？咳毡緳M濱港的“鉆石公主號”郵輪不斷查出新冠病毒感染者之后，不少在東亞地區(qū)尚未靠港的郵輪都經(jīng)歷坎坷，一直在大海上游蕩，難以落地。

“在沒有基于證據(jù)的風(fēng)險評估之下，有三艘郵輪要么被延遲通關(guān)時間，要么被拒絕入港。” 世界衛(wèi)生組織（WHO）總干事譚德塞當(dāng)?shù)貢r間12日稱，WHO將與國際海事組織（IMO）一起，根據(jù)《國際衛(wèi)生條例》，向所有國家發(fā)布一份公報，敦促各國尊重船舶的檢疫證明（Free Pratique）原則和對所有旅客提供適當(dāng)照顧的原則。

譚德塞證實，此前在海上漂泊一周多且被多地拒絕的、載有兩千多人的“威士特丹號”(Westerdam)郵輪將于13日早上抵達(dá)柬埔寨，目前柬埔寨已經(jīng)同意接受“威士特丹號”郵輪。

“根據(jù)我們所獲知情況，“威士特丹”號郵輪上沒有懷疑或確診的新冠病毒感染者病例。” 譚德塞表示強調(diào)，“我再說一遍：現(xiàn)在團結(jié)的時候，不是搞污名化的時候。”

WHO同日本保持聯(lián)系

當(dāng)?shù)貢r間12日，日本厚生勞動省統(tǒng)計顯示，已對“鉆石公主”號上的492人進(jìn)行了新冠病毒感染檢測，確診人數(shù)為175。這一數(shù)字已遠(yuǎn)超日本本土確診的新冠病毒感染者（29人）。

12日當(dāng)天新增39人中，10人為船員，29人為乘客。其中日本籍患者為10人，其余29位確診患者來自11個國家，包括美國與中國。厚生勞動相加藤勝信表示，其中4人情況嚴(yán)重。

值得注意的是，在日方12日公布的確診情況中，還包括了1名登船進(jìn)行檢查的檢疫官，目前這位檢疫官已交出了自2月3日以來登船對隔離人員進(jìn)行檢查的名單，他在進(jìn)行檢疫時遵循了戴口罩、手套的防護措施，但“沒有進(jìn)行全面防護”。

不過，在日內(nèi)瓦時間12日時，譚德塞則表示，“鉆石公主”號郵輪上新增的病例是40個，比日本此前的報道又多了一個。

譚德塞表示，WHO與日本政府，IMO和船東保持著聯(lián)系，以保護所有乘客的健康。他并透露，WHO已經(jīng)與IMO等國際組織和主要的郵輪運營商建立了溝通渠道，以確保WHO掌握準(zhǔn)確的信息并提供正確建議。

與此同時，WHO已發(fā)布有關(guān)如何在船上處理此類公共衛(wèi)生事件的指南，譚德塞指出：“我們敦促各國和公司遵守該指南。”

“鉆石公主”號郵輪上共有乘客和船員3711人，其中約半數(shù)是日本人。截至到12日為止，共計有492人的檢測結(jié)果出爐，接下來還可能追加檢查，因而感染人數(shù)可能還會持續(xù)增加。

“威士特丹”號終于能靠港

對于命運多舛的“威士特丹”號能順利靠港，譚德塞表示他很高興。

“我與柬埔寨衛(wèi)生部長交談，感謝他允許‘威士特丹’號同他的國家對接，我想借此機會感謝柬埔寨政府，特別是柬埔寨總理。” 譚德塞說，“這是我們一貫呼吁的國際團結(jié)的一個例子。疫情爆發(fā)，能讓人們展示最好和最壞的一面。對個人或整個國家的污名化沒有任何意義，只會損害回應(yīng)。污名化也不能讓我們?nèi)σ愿皯?yīng)對疫情，只會轉(zhuǎn)移我們注意力并使人們彼此對抗。”

“威士特丹”號上載有2000多人，其中有1455名乘客和802名船員，乘客以西方游客為主。根據(jù)公開信息顯示，該郵輪1月16日從新加坡出發(fā)，?？繓|南亞多個港口后到達(dá)中國香港，隨后于2月1日從中國香港出發(fā)，其原定目的地是日本大阪。

在此后，該郵輪被多地拒絕?？?，但郵輪的母公司荷美公司發(fā)聲明稱，“沒有理由相信船上有新冠病毒感染的病例”。盡管如此，2月11日，泰國方面還是拒絕了“威士特丹”號郵輪?？刻﹪何淅锔畎罡劭?。

在WHO宣布該郵輪終于可以靠港的同時，荷美公司也發(fā)聲明宣布，該游輪會在2月13日早上7點?？考砥艺鞴烁邸?/SPAN>

據(jù)悉，乘客在下船后可以前往柬埔寨首都金邊然后各自乘飛機回家。