上周四海岬型船運價攀升近一成，盡數(shù)抹掉過去數(shù)周的下滑陰影

　　業(yè)內(nèi)人士稱，衍生品市場急升及太平洋區(qū)域鐵礦砂貿(mào)易活躍是促成運價上漲的主要因素。

　　波羅的海交易所公布的數(shù)據(jù)表明，周四海岬型船運價升至14,000美元/天，比前一天增加 8.5%或1,100美元/天。

　　對此券商Global Hunter的分析師Omar Nokta指出，從澳洲和巴西發(fā)出的貨物量增加，是當天的一大推手。

　　他解釋說，“值得注意的是第4季度和2014年的海岬型船F(xiàn)FA合約價分別為19,250美元/天和15,500美元/天以上?！?

　　“6月底海岬型船即期運價升至15,000美元/天時， 第4季度的合約價僅為14,000美元/天，2014年合約價為12,750美元/天。”

　　“目前租船市場存在持續(xù)回升的跡象?！?

　　周三諾頓（Norden）首席執(zhí)行官 Carsten Mortensen 則表示，市場之所以比較樂觀，是因為接下來幾個月力拓、必和必拓、Fortescue 和淡水河谷均將增產(chǎn)，因此鐵礦砂的運輸總量估計將增加 2 億噸。

　　他說，這些鐵礦砂的質(zhì)量比中國國內(nèi)的要好，所以不愁找不到買家。

　　據(jù)Arctic Securities的Erik Nikolai Stavseth透露，過去30天來中國的鐵礦砂庫存已經(jīng)翻倍。

　　“中國港口的鐵礦砂庫存處于相當?shù)偷乃揭延泻荛L一段時間，這將刺激大型干散貨板塊的租賃業(yè)務趨于活躍，”他表示。