經(jīng)過法庭判決,勝科海事贏得了對PPL船廠的完全控制權(quán)。PPL船廠是勝科海事旗下的控股子公司,
新加坡上訴法院做出最終裁決,結(jié)束了這家平臺建造商與PPL控股(PPL Holdings)之間的長期法庭之爭。
PPL船廠作為這兩家公司的合資船廠于2001年成立,目的是為了挖掘全球不斷增長的海工鉆井平臺需求。
PPL船廠是勝科海事旗下占股85%的子公司
2003年時,勝科海事將持股比例提高到85%,但股東雙方的投票權(quán)仍維持對等。
而糾紛的起因是PPL控股想要出售其持有的15%股份,售予方是中國揚子江船業(yè)帶領(lǐng)的一個財團。
去年該案在高院審理,當(dāng)時勝科海事提出,該公司對這筆股份有優(yōu)先購買權(quán),但被判敗訴并提出上訴。
上訴法院做出判決,認(rèn)為一旦所有權(quán)層次發(fā)生了變化,原合資公司中的某些條款就不再適用了。
這實質(zhì)上就意味著,勝科海事應(yīng)該享有更多的投票權(quán),以反映出其更大的持股比例。
勝科海事表示“對判決結(jié)果滿意”,并獲賠上訴費用的90%。
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