國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）再次更新新冠肺炎疫情（COVID-19）大流行對全球航空運(yùn)輸業(yè)的收入影響的分析。鑒于旅行限制的嚴(yán)峻性和預(yù)期的全球經(jīng)濟(jì)衰退，航空業(yè)客運(yùn)收入預(yù)計(jì)暴跌2,520億美元，同比2019年下降44%。上述預(yù)測基于嚴(yán)格的旅行限制將持續(xù)三個(gè)月，且經(jīng)濟(jì)將在今年晚些時(shí)候逐步恢復(fù)活力。

　　國際航協(xié)此前曾于3月5日預(yù)測行業(yè)的最高收入損失可能高達(dá)1,130億美元，當(dāng)時(shí)世界多數(shù)國家尚未實(shí)施旅行限制。而現(xiàn)在，旅行限制導(dǎo)致國際航空旅行市場幾近歸零。

　　國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）指出：“航空業(yè)正經(jīng)歷有史以來最嚴(yán)重的一場危機(jī)。新的虧損預(yù)測遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過三周前最悲觀的展望。假如政府不立即施以援手，整個(gè)行業(yè)將轟然倒下。航空公司僅需2,000億美元流動(dòng)性支持就可獲得喘息的機(jī)會(huì)。一些政府已迅速采取行動(dòng)，我們希望更多的政府立即仿效和跟進(jìn)。”

　　復(fù)蘇緩慢

　　最新的虧損預(yù)測基于，嚴(yán)格的旅行限制將在三個(gè)月后取消。由于全球經(jīng)濟(jì)衰退對就業(yè)和信心的沖擊，今年晚些時(shí)候的旅行需求復(fù)蘇亦將受到牽制。同比2019年，全年客運(yùn)需求（收入客公里或RPK）將下降38%。與去年同期相比，截至第二季度（6月30日），國內(nèi)外市場的行業(yè)運(yùn)力（可用座公里或ASK）將下降65%。第四季度復(fù)蘇后，運(yùn)力預(yù)計(jì)下降10%。