通用電氣公司周一表示，該公司計(jì)劃在今年以自愿和非自愿裁員的形式將其航空部門(mén)的員工裁減最多1.3萬(wàn)人，在這個(gè)部門(mén)的全球員工總數(shù)中所占比例為25％，原因是新冠病毒大流行導(dǎo)致航班被縮減的期限延長(zhǎng)。

　　消息傳出后，通用電氣股價(jià)大幅下跌。截至發(fā)稿，該股下跌4.54％，報(bào)6.21美元/股。

　　對(duì)航空業(yè)來(lái)說(shuō)，此次裁員是這個(gè)行業(yè)面臨著日益嚴(yán)重的困境的最新證明，目前預(yù)計(jì)這種困境將會(huì)持續(xù)到2021年，原因是美國(guó)的客運(yùn)航空旅行需求已經(jīng)驟降95％。

　　波音公司上周表示，由于該公司已經(jīng)在一定程度上放慢了生產(chǎn)率，因此將在全球裁員10％，即1.6萬(wàn)人；而供應(yīng)商SpiritAero Systems Holdings則在上周五表示，該公司將在堪薩斯州進(jìn)一步裁員1450人。

　　通用電氣航空部（GE Aviation）的裁員計(jì)劃是通用電氣上個(gè)月宣布的30億美元成本和現(xiàn)金節(jié)約計(jì)劃的一部分內(nèi)容，其中包括此前在3月份宣布的裁減10％美國(guó)員工的計(jì)劃。通用電氣航空部首席執(zhí)行官大衛(wèi)·喬伊斯（David Joyce）周一向該公司員工表示：“商用航空行業(yè)的深度收縮是史無(wú)前例的，影響到了全球的每一個(gè)客戶(hù)，預(yù)計(jì)第二季度全球客運(yùn)量將會(huì)下降80％左右。”

　　在此以前，通用電氣航空部已經(jīng)要求部分員工暫時(shí)休假，這項(xiàng)措施影響到了大約50％的美國(guó)維護(hù)、維修和大修人員以及新發(fā)動(dòng)機(jī)制造工人。另外，該公司還已經(jīng)凍結(jié)了招聘活動(dòng)，取消了帶薪加薪，并大幅削減了非必要支出。

　　美國(guó)財(cái)政部設(shè)立了一個(gè)170億美元的基金來(lái)向國(guó)家安全相關(guān)公司提供救助，但通用電氣和波音都沒(méi)有選擇向這個(gè)基金申請(qǐng)政府援助。波音公司表示，該公司將依靠發(fā)行新債券的方式籌集250億美元資金。

　　波音首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）上周表示，他預(yù)計(jì)“旅行將需要兩到三年的時(shí)間才能恢復(fù)到2019年的水平，而在那之后，這個(gè)行業(yè)還需要幾年時(shí)間才能恢復(fù)長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)”。