民航資源網(wǎng)2020年9月22日消息：據(jù)南華早報報道，在即將到來的十一“黃金周”期間，中國國內(nèi)航空客運量預(yù)計將創(chuàng)歷史新高，跨境鐵路 國際物流，原因是較低的機票價格和疫情大流行導(dǎo)致的國際旅行限制，促使渴看旅游的游客尋找本地旅游目的地。

　　國內(nèi)航空旅行需求的上升，也推高了中國航司的股價，尤其是那些在國內(nèi)業(yè)務(wù)較多的航空公司。金融數(shù)據(jù)提供商Wind Information追蹤的航空指數(shù)8月份上漲近10%，創(chuàng)下自2019年12月以來的最大月度漲幅。

　　此外，OTA數(shù)據(jù)顯示，與往年同期相比，均勻機票價格下降10%，降至人民幣895.55元，為5年來最低水平。

　　南華早報報道截圖

　　展看未來，中國航空公司的復(fù)蘇仍面臨阻力，原因是盈利遠景不確定，國際旅行仍受到大流行的影響。雷錚以為，航空業(yè)的全面復(fù)蘇將不得不等待新冠疫苗。此外，部分國家推行旅行泡泡以恢復(fù)國際旅行的舉措，假如疫情持續(xù)時間較長，將有助于航空公司的復(fù)蘇。

　　國際航空研究院創(chuàng)始人兼院長雷錚表示：“今年的國慶假期將成為航司的一個關(guān)鍵指標(biāo)。與往年相比，我們需要看看收益——每乘客公里的均勻收進。假如這一比例上升，中國航司將轉(zhuǎn)危為安，否則就意味著全面復(fù)蘇還需要一段時間?！?/p>

　　今年的黃金周正值中國疫情得到基本控制之后，過往幾個月，主要旅游景點的收留量逐步擴大，給了中國旅游業(yè)急需的喘息之機。2019年，中國國內(nèi)旅游業(yè)同比增長11.7%，創(chuàng)收5.73萬億元。

　　OTA數(shù)據(jù)顯示，9月10日，國內(nèi)航線離港旅客量151萬人次，已經(jīng)超過往年同日水平。按照目前國內(nèi)民航恢復(fù)形勢來看，今年十一假期國內(nèi)民航旅客量同比往年增長10%左右。預(yù)計國內(nèi)民航運送旅客將超過1500萬人次，創(chuàng)下十一黃金周設(shè)立以來新高。數(shù)據(jù)指出，本應(yīng)出境游的內(nèi)地旅客選擇國內(nèi)游，這提振了需求。

　　民航專家林智杰表示:“由于供給過剩，機票價格處于較低水平。前幾年，國慶黃金周的機票一般是全價或最多不超過20%的折扣。如今較低的價格刺激了旅行需求，不過由于整體收進下降，將給航空公司的資產(chǎn)負債表帶來了壓力。”