歐洲航空安全局局長PatrickKy周六表示，“所有這些研究都表明，該型號飛機(jī)可以恢復(fù)正常飛行。”“就我們的情況而言，很可能我們會做出決定，讓它在1月份恢復(fù)。”

　　歐盟批準(zhǔn)復(fù)飛將使波音能夠開始在美國以外地區(qū)交付737Max，這是向開釋約120億美元現(xiàn)金邁出的關(guān)鍵一步，這些現(xiàn)金被用于在全球停飛期間制造的數(shù)百架客機(jī)。

　　在737MAX危機(jī)破壞了FAA作為航空安全領(lǐng)導(dǎo)者的聲譽(yù)之后，歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)的支持被視為波音爭取全球支持飛機(jī)的關(guān)鍵。

　　日前美國聯(lián)邦航空治理局（FAA）批準(zhǔn)了737Max復(fù)飛的終極許可。歐盟的批準(zhǔn)將是波音讓Max重新在美國以外地區(qū)運(yùn)營的努力中的一個里程碑。歐洲航空安全局?？丛贔AA的要求之外采取更多的安全措施。該機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)將答應(yīng)波音重新開始在瑞安航空等主要客戶所在的地區(qū)交付已經(jīng)制造好的飛機(jī)。

　　歐洲航空安全局可能會在明年1月份批準(zhǔn)波音的737Max復(fù)飛，此前研究和試飛表明，這家美國飛機(jī)制造商已經(jīng)修復(fù)了導(dǎo)致致命飛機(jī)墜毀的故障。

　　歐盟航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示：“肯定會發(fā)生變化的是我們對波音公司的認(rèn)證方式。”他說，這不應(yīng)該導(dǎo)致更長的認(rèn)證流程。

　　往年10月，海運(yùn)費(fèi)，PatrickKy表示，他對波音公司對這架飛機(jī)所做的調(diào)整感到滿足。此前，波音公司在5個月內(nèi)發(fā)生了兩次墜機(jī)事故，導(dǎo)致346人喪生，導(dǎo)致波音737Max機(jī)型于2019年3月在全球范圍內(nèi)停飛。

　　PatrickKy補(bǔ)充說，歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)將對關(guān)鍵安全系統(tǒng)進(jìn)行自己的評估，并要求在認(rèn)證過程中提前進(jìn)行評估。

　　PatrickKy表示：“我們已經(jīng)開始預(yù)備措施，以使其恢復(fù)服務(wù)”，“在對飛機(jī)進(jìn)行了全面檢查，包括試飛之后，我們可以說飛機(jī)是安全的。”