建設(shè)東部沿海航空貨運(yùn)關(guān)鍵，是淮安機(jī)場實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重大機(jī)遇。淮安機(jī)場通航以來，貨運(yùn)量每年以30%以上的增幅快速攀升。2019年，淮安機(jī)場完成了國際貨站監(jiān)管場所改造升級。目前，全國快遞前10強(qiáng)企業(yè)均在淮安建立了區(qū)域分撥中心，淮安機(jī)場已成為國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)鏈上的重要節(jié)點(diǎn)。

　　“淮安機(jī)場航空貨運(yùn)關(guān)鍵建設(shè)的步伐很快，我們的發(fā)展空間也越來越大。”江蘇錦天航空服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人王東升告訴記者，2016年開始與淮安機(jī)場開展合作以來，業(yè)務(wù)量實現(xiàn)逐年攀升，2019年共運(yùn)輸各類貨物600余噸。

　　2019年以來，淮安新港搶抓運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整契機(jī)，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，以推進(jìn)大宗貨物、集裝箱運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)為主攻方向，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)內(nèi)河航運(yùn)關(guān)鍵和多式聯(lián)運(yùn)物流中心，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，進(jìn)一步鞏固了淮河流域、京杭運(yùn)河沿線乃至全國重要內(nèi)河港及蘇北中心關(guān)鍵港地位。往年，淮安港內(nèi)河集裝箱吞吐量24.4萬標(biāo)箱，蟬聯(lián)全省第一。

　　近年來，隨著機(jī)場、高鐵、航運(yùn)等一批重大工程建設(shè)運(yùn)營，江蘇淮安以高速鐵路為骨干、國際空港為上風(fēng)、高等級公路為支撐、內(nèi)河航運(yùn)為特色的綜合交通運(yùn)輸體系日益成熟，“公鐵水空”統(tǒng)籌發(fā)展、有效銜接的區(qū)域綜合交通關(guān)鍵地位基本形成。

　　淮安正積極發(fā)揮區(qū)位上風(fēng)，有效提升淮安發(fā)展標(biāo)識度、進(jìn)步發(fā)展競爭力，加快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展。

　　內(nèi)河航運(yùn)關(guān)鍵也給淮安綜合交通體系帶來上風(fēng)。伴隨著清脆的汽笛聲，滿載鐵礦石的班列緩緩駛進(jìn)淮安新港。鐵礦石是鋼鐵企業(yè)最重要的基礎(chǔ)原料，江蘇沙鋼團(tuán)體淮鋼特鋼股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人先容：“過往我們的運(yùn)輸方式以水路為主、公路為輔，周期長、費(fèi)用高，運(yùn)輸過程中也會出現(xiàn)環(huán)境污染等題目。現(xiàn)在，我們與港口物流團(tuán)體合作，通過‘公轉(zhuǎn)水’‘公轉(zhuǎn)鐵’，水路與鐵路運(yùn)輸相結(jié)合的方式，越來越環(huán)保高效，這一舉措還為企業(yè)降低了本錢。”

　　高鐵關(guān)鍵是淮安交通關(guān)鍵的重要組成部分。近年來，淮安積極搶抓高鐵建設(shè)機(jī)遇，截至2019年底，淮安鐵路運(yùn)營里程達(dá)247.5公里。其中，高速鐵路里程147公里，高鐵關(guān)鍵格式基本形成。

　　今年10月29日7時30分，一列G55801次動車組列車從南京南站出發(fā)，經(jīng)過鎮(zhèn)江站后，沿著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路跨越長江駛向淮安東站。這標(biāo)志著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮安至鎮(zhèn)江段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束。截至今年10月28日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮安至鎮(zhèn)江段共開行各類試驗列車110余列次，順利轉(zhuǎn)進(jìn)運(yùn)行試驗階段。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路位于江蘇省中北部，直接連通淮安與全國高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)與上海、南京、杭州等長三角中心城市無縫對接。與此同時，寧淮城際鐵路先開段完成樁基86%、承臺45%，預(yù)計2023年建成通車。