其他的一些債權人對于亞航長途改組計劃的一些條款不滿足。飛機租賃商中銀租賃（BOC Aviation）指責稱，該計劃偏向于空客，指出亞航長途所欠空客的債務包含了尚未交付的飛機，不能視作應計債務的正確評估。

　　據(jù)彭博社報道，飛機制造商空中客車公司表示，國際物流，按照亞航長途（AirAsiaX）的重組計劃，空客將會損失超過50億美元的飛機訂單。

　　此外，亞航長途還拖欠空客公司3.012億美元的A330neo飛機訂單交付前預支款以及250萬美元的A321XLR訂單預支款。

　　上周空客亞太區(qū)總裁斯坦利（Anand Stanley）在提交給馬來西亞法院的文件中表示，根據(jù)亞航長途的重組計劃提案，有很大的可能性空客將遭遇重大損失。這些損失可能進一步導致空客調整A330neo飛機的產(chǎn)量。

　　圖：空客官網(wǎng)

　　亞航長途提出了150億美元的債務重組計劃方案，國際貨運 空運價格，以避免破產(chǎn)。該計劃可能會導致包括空客訂單在內的購機承諾被取消，引發(fā)空客擔憂。

　　亞航長途是空客A330neo飛機最大的客戶。目前空客已經(jīng)為亞航長途生產(chǎn)了或基本完成建造了7架A330neo飛機，另外還有71架訂單。

　　空客發(fā)言人表示，與亞航長途的磋商仍在進行中。