據(jù)路透社報(bào)道，美國4日同意對(duì)蘇格蘭威士忌等英國商品征收的報(bào)復(fù)性關(guān)稅暫停四個(gè)月，雙方承諾利用這段時(shí)間解決導(dǎo)致關(guān)稅舉措的飛機(jī)補(bǔ)貼爭端。

　　“英國和美國將暫停征收關(guān)稅四個(gè)月，以緩解行業(yè)負(fù)擔(dān)，共同采取果中斷舉措以解決這一在世貿(mào)組織歷時(shí)最長的爭端，”雙方聯(lián)合聲明稱。

　　白宮發(fā)言人普薩基表示，這一決定將給雙方時(shí)間來制定解決方案。

　　這場(chǎng)數(shù)十億美元的關(guān)稅之爭源于對(duì)飛機(jī)制造商空客和波音的政府補(bǔ)貼存在分歧，涉及美國、歐盟和英國。英國作為歐盟前成員國以及空客主要零件生產(chǎn)商，也是爭議一方。

　　美歐航空補(bǔ)貼爭端由來已久。2004年，美國向世貿(mào)組織提出訴訟，指控歐盟以各種形式向空客提供非法補(bǔ)貼。歐盟隨后也向世貿(mào)組織起訴美國政府向波音提供非法補(bǔ)貼。對(duì)此，世貿(mào)組織先后裁定，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，美國和歐盟均存在對(duì)各自航空企業(yè)提供非法補(bǔ)貼的題目。

　　報(bào)道稱，美英關(guān)稅“休戰(zhàn)”與兩國圍繞英國脫歐后雙邊貿(mào)易協(xié)議的談判不是一回事，但對(duì)貿(mào)易協(xié)議磋商發(fā)出了積極信號(hào)。普薩基未說明美英關(guān)稅“休戰(zhàn)”是否預(yù)示著美國也會(huì)與歐盟達(dá)成類似的舉措。

　　2019年10月，世貿(mào)組織授權(quán)美國每年對(duì)約75億美元的歐盟輸美商品和服務(wù)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，采取加征關(guān)稅等報(bào)復(fù)措施。2020年10月，世貿(mào)組織批準(zhǔn)歐盟對(duì)約40億美元美國商品征收關(guān)稅。