據(jù)路透社報(bào)道,美國4日同意對(duì)蘇格蘭威士忌等英國商品征收的報(bào)復(fù)性關(guān)稅暫停四個(gè)月,雙方承諾利用這段時(shí)間解決導(dǎo)致關(guān)稅舉措的飛機(jī)補(bǔ)貼爭端。
“英國和美國將暫停征收關(guān)稅四個(gè)月,以緩解行業(yè)負(fù)擔(dān),共同采取果中斷舉措以解決這一在世貿(mào)組織歷時(shí)最長的爭端,”雙方聯(lián)合聲明稱。
白宮發(fā)言人普薩基表示,這一決定將給雙方時(shí)間來制定解決方案。
這場(chǎng)數(shù)十億美元的關(guān)稅之爭源于對(duì)飛機(jī)制造商空客和波音的政府補(bǔ)貼存在分歧,涉及美國、歐盟和英國。英國作為歐盟前成員國以及空客主要零件生產(chǎn)商,也是爭議一方。
美歐航空補(bǔ)貼爭端由來已久。2004年,美國向世貿(mào)組織提出訴訟,指控歐盟以各種形式向空客提供非法補(bǔ)貼。歐盟隨后也向世貿(mào)組織起訴美國政府向波音提供非法補(bǔ)貼。對(duì)此,世貿(mào)組織先后裁定,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,美國和歐盟均存在對(duì)各自航空企業(yè)提供非法補(bǔ)貼的題目。
報(bào)道稱,美英關(guān)稅“休戰(zhàn)”與兩國圍繞英國脫歐后雙邊貿(mào)易協(xié)議的談判不是一回事,但對(duì)貿(mào)易協(xié)議磋商發(fā)出了積極信號(hào)。普薩基未說明美英關(guān)稅“休戰(zhàn)”是否預(yù)示著美國也會(huì)與歐盟達(dá)成類似的舉措。
2019年10月,世貿(mào)組織授權(quán)美國每年對(duì)約75億美元的歐盟輸美商品和服務(wù),海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,采取加征關(guān)稅等報(bào)復(fù)措施。2020年10月,世貿(mào)組織批準(zhǔn)歐盟對(duì)約40億美元美國商品征收關(guān)稅。
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