目前我國(guó)民航國(guó)內(nèi)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，截至今年3月，我國(guó)民航總體旅客運(yùn)輸量已相當(dāng)于接近2019年同期90%水平，國(guó)內(nèi)航線運(yùn)輸量已超過2019年同期水平。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)回暖，五一假期、暑運(yùn)更是值得期待。但與此同時(shí)，由于全球疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻，外防輸入壓力不減，我國(guó)國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量依舊保持低位。另外目前由于行業(yè)整體虧損額仍然較大，民航企業(yè)依舊面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力。

　　近日，國(guó)航、東航、南航、海航、春秋航、吉祥航等六家上市航司相繼公布了第一季度的運(yùn)營(yíng)和財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。以下從各航司的旅客運(yùn)輸量、運(yùn)力投放情況、旅客周轉(zhuǎn)量、客座率及財(cái)報(bào)盈利情況等維度做對(duì)比：

　　從各家航司的旅客運(yùn)輸量來看，1-3月旅客呈現(xiàn)“先低后高，春節(jié)后開始強(qiáng)勁反彈”的特點(diǎn)，其中2月最低，3月最高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，第一季度春秋航空累計(jì)旅客恢復(fù)最快，已到達(dá)19年約9成水平。第一季度各航司旅客運(yùn)輸量和依次為南航（2233.15萬人次，+32.56%）、國(guó)航（1554.75萬人次，+13.4%）、東航（1371.76萬人次，+28.56%）、海航（1019.34萬人次，+62.46%）、春秋航（467.43萬人次，+49.16%）、吉祥航（441.91萬人次，+62.23%）。進(jìn)入3月，隨著全國(guó)疫情防控良好，商旅市場(chǎng)的進(jìn)一步恢復(fù)，各航司同比和環(huán)比均同比增長(zhǎng)。從絕對(duì)值來看，3月份六大航司中南航旅客排在首位為1120.46萬人次，其次為東航860.95萬人次，國(guó)航為760.37萬人，海航為436.96萬人次。另外3月份春秋航空和吉祥航空旅客人數(shù)已率先超過19年同期水平，分別為（203.17萬人次，同比19年3月增長(zhǎng)15%）、（189.1萬人次，同比19年3月增長(zhǎng)7.8%）。

　　圖：2021年1-3月六大航司旅客運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)表 制圖：民航資源網(wǎng)

　　整體運(yùn)力投放方面，第一季度春秋航空修復(fù)最快，已基本恢復(fù)到19年同期水平，其次為吉祥航空，已恢復(fù)至19年同期9成水平。國(guó)航、東航、南航、海航累計(jì)運(yùn)力投放恢復(fù)在19年同期5-6成水平上下。其中3月份春秋航空和吉祥航空運(yùn)力投放均超過19年同期，三大航總體運(yùn)力投放（ASK）南航相對(duì)表現(xiàn)較好，ASK降幅為15.8%，國(guó)航因國(guó)際線航線占比較高，ASK降幅相對(duì)最高為32.6%，東航降幅為24.2%，跨境鐵路 國(guó)際物流，海航降幅為43%。

　　在總體旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）方面，1-3月份累計(jì)國(guó)航、東航、南航、海航恢復(fù)到了19年同期50%左右的水平，春秋、吉祥航空恢復(fù)約在80%左右的水平。3月份依舊是春秋航空整體旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)最快，已超過19年同期水平，增幅為5.3%，其次為吉祥航空3月整體RPK基本與去年同期持平。3月三大航整體RPK相比2019年同期降幅在30%左右，其中南航相對(duì)表現(xiàn)較好，降幅約為24.1%，國(guó)航降幅為39.5%、東航降幅為33.2%、海航降幅為45%。

　　圖：國(guó)內(nèi)六大上市航司2021年第一季度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)表現(xiàn) 制圖：民航資源網(wǎng)

　　1-3月份六家航司的整體客座率在持續(xù)增長(zhǎng)，特別是3月份平均客座率均有較大提升，但國(guó)際客運(yùn)率仍不理想。從1-3月累計(jì)整體客座率來看，各航司與19年同期比降幅仍在11.9%-16.7%之間。另外從各航司1-3月國(guó)際航線客運(yùn)率來看，均不超55%。具體而言，僅春秋航空、吉祥航空國(guó)際航線客座率在50%上下，國(guó)內(nèi)四大航司國(guó)際航線客座率僅有35%-45%。此外進(jìn)入3月份國(guó)內(nèi)三大航客座率水平均從2月份不足65%回升至3月份的75%。但從絕對(duì)值來看仍是春秋航空最高，平均客座率為86.9%，吉祥航空次之為81.1%。和19年同期相比，3月份海航客座率為80.07%相對(duì)恢復(fù)最快，和19年同期比僅有約3%差距，國(guó)內(nèi)三大航仍有約10%以內(nèi)差距，春秋和吉祥航仍有約5%以內(nèi)的差距。

　　圖：2021年1-3月六大航司客座率變化 制圖：民航資源網(wǎng)

　　從各航司發(fā)布的第一季度（以下簡(jiǎn)稱：Q1）財(cái)報(bào)表現(xiàn)來看，由于受春節(jié)期間疫情復(fù)蘇拖累春運(yùn)旺季，疫苗接種比例不高導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航空需求信心不足等因素影響，六家航司均未實(shí)現(xiàn)單季度盈利，國(guó)際物流，疫情仍是主要共因。不過有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然各航司呈現(xiàn)出的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)仍不理想，但隨著3月開始各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)均快速實(shí)現(xiàn)全面恢復(fù)，為下半年減虧甚至全年盈利奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　具體來看，在綜合業(yè)績(jī)方面，Q1三大航營(yíng)收共計(jì)492.29億元，同比減少8.58%。其中三大航里南航的營(yíng)業(yè)收入最高達(dá)到212.53億，國(guó)航緊隨其后，Q1營(yíng)收為145.81億元，東航Q1營(yíng)收為133.95億元。此外Q1部分上市航司營(yíng)收同比有所增長(zhǎng)，其中南航Q1營(yíng)收同比增長(zhǎng)0.53%，海航Q1營(yíng)收77.33億元，同比增長(zhǎng)12.26%，吉祥航空Q1營(yíng)收為24.57億元，同比增長(zhǎng)3.24%。