深圳塔臺協(xié)調(diào)席管制員第一時(shí)間將信息正確地傳遞給了相關(guān)席位，機(jī)場機(jī)坪管制以及珠海進(jìn)近管制中心等耽誤，同時(shí)也積極聯(lián)系機(jī)場指揮中心，使得地面保障部分有充分的時(shí)間做好預(yù)備。10時(shí)22分CA1380機(jī)組向塔臺放行席報(bào)告已預(yù)備好，放行席管制員立即移交機(jī)坪管制推出開車，同時(shí)控制交出飛機(jī)的流量使得CA1308處于隊(duì)列第一順位。10時(shí)30分，CA1308開好車請求滑出，管制員再次靈活調(diào)配，讓航班沿著D滑行道滑行，其余航空器在另一航行道等待，調(diào)整其為本場騰飛隊(duì)列第一順位，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，終極于10時(shí)37分騰飛離地。

　　5月6日，深圳空管站塔臺管制室接到消息，從深圳飛往北京的CA1308機(jī)上有活體器官（造血干細(xì)胞）運(yùn)輸任務(wù)，當(dāng)班管制員立即按程序啟動保障預(yù)案，國際物流，開辟綠色通道讓航班先飛。

　　固然當(dāng)時(shí)深圳機(jī)場處于出港早高峰，但是由于深圳空管站塔臺管制員的積極協(xié)調(diào)和靈活調(diào)配，CA1308第一個(gè)滑行，第一個(gè)進(jìn)跑道，終極從預(yù)備好到離地騰飛時(shí)間僅用了17分鐘，為救治生命贏得了時(shí)間。