據(jù)路透社5月4日?qǐng)?bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空治理局要求波音公司提供新的分析報(bào)告，表明很多737MAX子系統(tǒng)不會(huì)受到電氣題目的影響。迪克森表示，美國(guó)聯(lián)邦航空局“正在尋找導(dǎo)致這一變化被引進(jìn)制造過(guò)程的根本原因，并確保查明是否有其他影響?！?/p>

　　迪克森說(shuō)，美國(guó)聯(lián)邦航空局天天都會(huì)與波音公司開(kāi)會(huì)討論737MAX的性能。今年2月，美國(guó)聯(lián)邦航空局曾表示，根據(jù)與空中交通監(jiān)控公司airon LLC達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議，正在使用衛(wèi)星數(shù)據(jù)跟蹤所有運(yùn)營(yíng)的波音737MAX飛機(jī)。

　　FAA局長(zhǎng)史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)表示，跨境鐵路 國(guó)際物流，他對(duì)737MAX的安全布滿信心?！八恼w性能和目前航空系統(tǒng)中的任何其他飛機(jī)一樣好，甚至更好。”

　　民航資源網(wǎng)2021年5月13日消息：據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空治理局局長(zhǎng)對(duì)眾議院一個(gè)委員會(huì)表示，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，上個(gè)月導(dǎo)致全球約100架波音737MAX停飛的電氣題目似乎“相當(dāng)輕易解決”。