5月26日，從雅加達(dá)運(yùn)抵深圳的一批鮮活水果貨物通過(guò)冷鏈駁運(yùn)車運(yùn)至深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站貨庫(kù)區(qū)中心冷庫(kù)存儲(chǔ)，標(biāo)志著升級(jí)擴(kuò)收留后的深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站進(jìn)港冷庫(kù)順利正式啟用。該冷庫(kù)啟用后，深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)港與出港冷庫(kù)將實(shí)現(xiàn)分離運(yùn)作，大幅提升深圳機(jī)場(chǎng)冷鏈貨物保障能力。

　　據(jù)機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站相關(guān)負(fù)責(zé)人先容，中心冷庫(kù)采用了先進(jìn)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了庫(kù)內(nèi)各個(gè)位置全覆蓋實(shí)時(shí)監(jiān)控，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，操縱職員可以通過(guò)手機(jī)端查看貨物從機(jī)坪到進(jìn)庫(kù)的全程動(dòng)態(tài)，保證每一批冷鏈貨物各個(gè)環(huán)節(jié)可監(jiān)控可追溯。此外，冷庫(kù)還配備了先進(jìn)的庫(kù)門控制系統(tǒng)、除霜系統(tǒng)、節(jié)能降耗系統(tǒng)及安全報(bào)警系統(tǒng)等，大幅提升冷庫(kù)的智能化、透明化治理。在冷鏈貨物保障方面，庫(kù)內(nèi)共設(shè)有2條進(jìn)出車道，3個(gè)進(jìn)貨口，提貨口由原來(lái)的1個(gè)新增至4個(gè)。除此之外，冷庫(kù)還配備了專業(yè)的進(jìn)貨升降平臺(tái)和提貨保溫門封，貨物托盤可直接進(jìn)進(jìn)冷庫(kù)，有效避免裝卸過(guò)程中對(duì)溫控貨物造成二次損耗，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，大幅提升了冷鏈貨物操縱效率。

　　據(jù)了解，新啟用的進(jìn)港冷庫(kù)總建筑面積1450平方米，分為食品庫(kù)、鮮活庫(kù)和藥品庫(kù)，內(nèi)部收留積超過(guò)2550立方米，可根據(jù)不同溫控貨物特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)-20℃至25℃的恒溫蘊(yùn)躲功能。在滿足防疫要求的條件下，冷庫(kù)最多可一次性保障冷鏈貨物約60噸。此前可保障40噸冷鏈貨物的冷庫(kù)，將改為出港專用，由此實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港冷鏈貨物分離運(yùn)作，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站一次性保障冷鏈貨物能力將由原來(lái)的40噸提升至100噸。

　　近年來(lái)，在海關(guān)等單位的支持下，深圳機(jī)場(chǎng)特殊貨物保障資質(zhì)、跨境電貿(mào)易務(wù)模式基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展。今年前4月，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)50.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)36.3%，增速位居全國(guó)前列。尤其是高附加值冷鏈貨物，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅猛，今年1-4月處理進(jìn)口生鮮冷鏈貨物超過(guò)5000噸，同比增長(zhǎng)190%。此次中心冷庫(kù)啟用后，將大幅提升生鮮冷鏈貨物的存儲(chǔ)條件和保障能力，助力深圳機(jī)場(chǎng)高水平空港型國(guó)家物流關(guān)鍵建設(shè)。