路透社稱，卡航一直自詡對細(xì)節(jié)嚴(yán)格審查，但航空業(yè)高管曾指責(zé)卡航利用這些細(xì)節(jié)來推遲接收不再需要的飛機(jī)。

　　這一場噴漆質(zhì)量題目發(fā)生的時(shí)機(jī)也非常敏感。目前空客正在試圖強(qiáng)行要求無法或不接受交付的航司接收已經(jīng)制造完成的飛機(jī)。路透社稱，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，自疫情爆發(fā)以來，空客已就未交付飛機(jī)向各航司發(fā)出數(shù)十份違約通知或法律警告。

　　昨日我們曾引用彭博社報(bào)道稱，海運(yùn)費(fèi)，卡塔爾航空首席執(zhí)行官Akbar Al Baker表示，由于一個(gè)“嚴(yán)重”題目，今年可能會停止接收空客飛機(jī)的交付。他在接受彭博電視臺采訪時(shí)表示：“我們需要解決與空客之間的題目，假如我們不能解決與他們之間的嚴(yán)重題目，我們將拒盡從他們那里接收任何飛機(jī)。”

　　據(jù)路透社最新報(bào)道，消息人士稱，這個(gè)嚴(yán)重題目涉及到一架A350客機(jī)的噴漆題目，具體細(xì)節(jié)沒有透露。