對(duì)于廉航來說，它成為了低本錢航空的代表，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，也就是人們常說的廉航，這也就是廉航為什么機(jī)票相對(duì)來說比較便宜，由于在一些條件方面不能夠完全的滿足，所以說人們?cè)谶x擇的時(shí)候，一定要根據(jù)自己的實(shí)際條件，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，而對(duì)于重慶航空來說，盡管不是廉航，但是很多做法讓人不滿。

　　重慶航空的發(fā)展受到了很多人的質(zhì)疑，由于從它凸顯出來的題目就可以看到它與其他的航空相比的確存在諸多題目，所以人們才會(huì)以為假如將它辦成廉航可能更加合適。

　　首先重慶和成都等地由于地形的限制使得航空的發(fā)展相對(duì)于很多平原地區(qū)來說的確受到了限制，而且由于天氣的復(fù)雜性導(dǎo)致了航班的航線以及準(zhǔn)時(shí)性方面都做得不夠好。并且隨著近年來高鐵的發(fā)展，越來越迅速，航空也受到了極大的威脅。而重慶航空之所以發(fā)展的并不是十分順暢，還受到了其他方面的一些挑戰(zhàn)，比如說在重慶航空的攜帶行李方面清楚的規(guī)定，乘客攜帶的行李不答應(yīng)超過固定的尺寸，而在其他航空來說，20尺寸是可以攜帶的。但是重慶航空在這方面的規(guī)定更像廉航的規(guī)定，而所以人們感覺它不夠人性化。

　　重慶航空不是廉航。