“我確知，拖得太久對(duì)我們不利，”他本月在一個(gè)會(huì)議上表示，“之所以不利，是由于他們(中國(guó))在全球飛機(jī)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)中舉足輕重。”

　　中國(guó)民航局未對(duì)批準(zhǔn)時(shí)間表或考量因素置評(píng)。但第三位知情消息人士表示，中國(guó)民航局局長(zhǎng)馮正霖往年年底在一次會(huì)議上提出了對(duì)波音飛行員培訓(xùn)和售后市場(chǎng)服務(wù)的擔(dān)憂。

　　但熟悉相關(guān)討論的人士表示，監(jiān)管和政治方面的障礙意味著任何解決方案都還需要數(shù)月時(shí)間。對(duì)于波音首席執(zhí)行官David Calhoun來(lái)說(shuō)，這意味著公司的利潤(rùn)和市場(chǎng)份額將落進(jìn)歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客的囊中。

　　其中一人表示，往年西雅圖的工程師訪問(wèn)了中國(guó)，回答了中國(guó)民用航空局(CAAC)的技術(shù)相關(guān)題目。兩位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)到中國(guó)民航局的時(shí)間表落后于其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)時(shí)，波音公司就建議中國(guó)派代表到西雅圖觀察試飛，但由于美國(guó)疫情嚴(yán)重而被中國(guó)民航局拒盡了。第一位人士稱，討論轉(zhuǎn)向讓波音公司的工程師和飛行員前往北京進(jìn)行試飛，但六個(gè)月后，這還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

　　波音公司稱其繼續(xù)與中國(guó)民航局和其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)密切合作，使737MAX實(shí)現(xiàn)全球復(fù)飛，但波音未回答路透提出的具體題目。

　　中國(guó)民航局在業(yè)內(nèi)被公以為世界主要航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)中最守舊的一個(gè)。十多年來(lái)，中國(guó)沒(méi)有發(fā)生過(guò)致命的貿(mào)易空難。

　　波音公司曾?？粗袊?guó)最晚往年底會(huì)批準(zhǔn)737MAX重返藍(lán)天；今年1月該公司表示，預(yù)計(jì)到6月底737MAX將可獲得各地監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。目前在拜登政府的幫助下，國(guó)際物流，波音公司正加緊努力，說(shuō)服中國(guó)相信該機(jī)型是安全的，并在航空業(yè)開(kāi)始從新冠疫情中恢復(fù)之際重建這項(xiàng)最具戰(zhàn)略意義的合作關(guān)系。

　　六個(gè)月前西方國(guó)家解除了對(duì)737MAX將近兩年的禁飛令，但波音這款銷售速度最快的飛機(jī)在中國(guó)的危性能否結(jié)束，還是迷霧重重。

　　Calhoun說(shuō)，由于中國(guó)市場(chǎng)存在不確定性，波音沒(méi)有信心在2022年初達(dá)到每月31架的基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)步737MAX的產(chǎn)量。中國(guó)事全球最大的飛機(jī)市場(chǎng)，然而波音自2017年以來(lái)幾乎未接到任何中國(guó)的新訂單，這也是公司決定削減遠(yuǎn)程787飛機(jī)生產(chǎn)的原因之一。

　　這種潛伏競(jìng)爭(zhēng)促使美國(guó)和歐洲暫時(shí)放下長(zhǎng)達(dá)17年的飛機(jī)貿(mào)易戰(zhàn)，以便集中精力迎戰(zhàn)中國(guó)補(bǔ)貼。

　　據(jù)路透社報(bào)道，貿(mào)易關(guān)系緊張以及西方國(guó)家試圖壓制中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力，這些因素正在拖延737MAX回回中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，使波音倍感受挫，與此同時(shí)一家潛伏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在展現(xiàn)自身日益增強(qiáng)的影響力。

　　中國(guó)?？磁c西方飛機(jī)制造商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，其C919飛機(jī)與737MAX和其他窄體飛機(jī)(如空客A320)構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(COMAC)的目標(biāo)是在年底前完成C919飛機(jī)的本地認(rèn)證，并終極尋求西方認(rèn)證。

　　業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，政治、簽證和檢疫題目等實(shí)際題目，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，以及中國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格審查，逐漸消磨了美國(guó)對(duì)快速解決題目的?？?。