近日，財(cái)政部會(huì)同海關(guān)總署、稅務(wù)總局、民航局印發(fā)《關(guān)于海南自由貿(mào)易港進(jìn)出島航班加注保稅航油政策的通知》。明確即日起實(shí)施海南自由貿(mào)易港進(jìn)出島航班加注保稅航油政策。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，開(kāi)展保稅航油業(yè)務(wù)后，每噸航油的成本將下降13%-15%左右。作為海南本土航空公司將“首當(dāng)其沖”受益這一政策利好。受疫情有效防控影響，海航控股2021年上半年國(guó)內(nèi)累計(jì)載客人數(shù)逾2300萬(wàn)，同比增長(zhǎng)超84%。自貿(mào)港保稅航油政策出臺(tái)，將進(jìn)一步促進(jìn)海航控股釋放航空運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)降本增效。同時(shí)政策也將吸引更多航空公司執(zhí)飛海南，帶來(lái)更多的人流、物流向海南集聚，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)自貿(mào)港建設(shè)。

　　保稅航油促民航業(yè)降本增效 推動(dòng)自貿(mào)港建設(shè)

　　《通知》第一條規(guī)定指出，全島封關(guān)運(yùn)作前，跨境鐵路 國(guó)際物流，允許進(jìn)出海南島國(guó)內(nèi)航線航班在島內(nèi)國(guó)家正式對(duì)外開(kāi)放航空口岸加注保稅航油，對(duì)其加注的保稅航油免征關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅，自愿繳納進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅的，可在報(bào)關(guān)時(shí)提出。

　　據(jù)了解，保稅航油是我國(guó)一項(xiàng)特殊的開(kāi)放政策，是指國(guó)家為執(zhí)飛國(guó)際航線的航空公司飛機(jī)提供免稅油品供應(yīng)。而此次《通知》明確規(guī)定，所有進(jìn)出島航班都可以加注保稅油。這一舉措突破了原先保稅航油政策的適用對(duì)象，所有進(jìn)出海南島的航班，無(wú)論是國(guó)際航班還是國(guó)內(nèi)航班，均可以加注。這對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)重大利好。

　　航空公司是能源依賴型企業(yè)，航油成本是航空公司最主要的成本之一。有數(shù)據(jù)顯示，航油成本已經(jīng)成為決定航空公司運(yùn)營(yíng)成本高低的主要因素，占其運(yùn)營(yíng)成本的30%-40%。如果加注保稅航油，則能夠降低燃油成本13%以上，每噸可為航空企業(yè)節(jié)約人民幣600元左右。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，允許海南進(jìn)出島航班加注保稅航油，疊加自由貿(mào)易港在民航領(lǐng)域的政策優(yōu)勢(shì)和稅收優(yōu)勢(shì)，可進(jìn)一步降低航空公司運(yùn)營(yíng)成本，助力航空運(yùn)輸業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，提振民航業(yè)復(fù)蘇信心。

　　財(cái)政部關(guān)稅司對(duì)該政策解讀指出，進(jìn)出島航班加注保稅航油政策的出臺(tái)，將進(jìn)一步降低自貿(mào)港航空運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，吸引更多航空公司執(zhí)飛海南，帶來(lái)更多的人流、物流向海南集聚，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)自貿(mào)港建設(shè)不斷取得新成效。

　　海航控股直接受益政策紅利

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海南特殊的地理位置，對(duì)航空業(yè)依賴度很高。作為海南本土航空公司，海航控股將成為此次政策紅利最大的受益方之一。

　　“開(kāi)展保稅航油業(yè)務(wù)后，每噸航油成本下降，將為海航控股每年節(jié)省大量采購(gòu)成本。這對(duì)于疫情有效控制下的國(guó)內(nèi)航空公司是一個(gè)巨大利好。成本降低，能夠進(jìn)一步釋放航空運(yùn)力，間接降低機(jī)票價(jià)格，提高旅客出行性價(jià)比，促進(jìn)人流集聚，從而進(jìn)一步提升航空公司營(yíng)運(yùn)業(yè)績(jī)”，業(yè)界人士如是說(shuō)。

　　據(jù)了解，為迎接暑運(yùn)高峰期的到來(lái)，海航控股將航班量提升到近800班/天，可通達(dá)航點(diǎn)城市近100個(gè)，同時(shí)推出“自由飛”等多款特惠產(chǎn)品，提高出行性價(jià)比。“自由飛”以超值的固定優(yōu)惠價(jià)格幫助旅客提前鎖定行程，不需擔(dān)心機(jī)票價(jià)格上漲。例如，北京-三亞僅需860元，上海-西安僅需570元，深圳-?？趦H需400元……首期“自由飛”產(chǎn)品覆蓋暑期時(shí)段百余條熱門(mén)航線，后續(xù)推出的“自由飛”產(chǎn)品將根據(jù)市場(chǎng)情況推出更多航線選擇。“保稅航油政策出臺(tái)，降低了運(yùn)營(yíng)成本，間接促成海南航空”自由飛“等多項(xiàng)優(yōu)惠產(chǎn)品在市場(chǎng)的推出。自由飛等優(yōu)惠產(chǎn)品提升出行性價(jià)比，促進(jìn)人流聚集，提升營(yíng)運(yùn)業(yè)績(jī)，這對(duì)于航司和旅客來(lái)說(shuō)，是雙向利好”，海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　保稅航油疊加自貿(mào)港優(yōu)惠政策、疫情有效防控因素，海航控股下半年?duì)I運(yùn)業(yè)績(jī)會(huì)非常亮眼。

　　保稅航油降價(jià)到具有國(guó)際比較優(yōu)勢(shì)，形成與國(guó)際接軌的自貿(mào)港航油價(jià)格體系，將讓國(guó)內(nèi)外航空公司，跨境鐵路 國(guó)際物流，尤其是扎根海南的本土企業(yè)享受實(shí)實(shí)在在的利好，也充分體現(xiàn)海南建設(shè)自由貿(mào)易港的改革決心和優(yōu)惠政策。

　　海航控股作為海南本土企業(yè)，既是政策的受益者，也是踐行者。

　　保稅航油政策疊加自貿(mào)港方案、疫情有效防控、人民幣升值等多重影響，將為海航控股的發(fā)展創(chuàng)造新活力。身處海南自貿(mào)港中心的海航控股，將在多項(xiàng)利好政策下，與自貿(mào)港航空業(yè)共同展翅，按下產(chǎn)業(yè)發(fā)展快進(jìn)鍵。