曾經(jīng)領先西方1000多年的水密隔艙技術，始于唐代，至今一脈尚存。
從小耳濡目染，陳春來基本學會了父親的手藝，但他并不想生活在父親的光環(huán)之下，便選擇外出闖蕩，嘗試各種不同領域的工作。
父親往世后，陳春來早就萌生的建設水密隔艙福船陳列室的想法更加堅定。在這里，不僅有以前造船的老物件、福船的模型，還有父親繪制了一輩子的福船工藝手稿。這些對陳春來來說，不僅寄托了對父親的思念，也是一筆無形的寶躲，可以從這些手稿中學習到很多福船的知識。
（作者：記者 許雅玲 林勁峰 實習生 吳姍姍)

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為此，陳春來設計了一款水密隔艙福船文創(chuàng)產(chǎn)品，讓孩子們在拼裝的過程中，學習一些關于水密隔艙福船的知識。未來，他?？匆运芨襞摳４瑸檩d體，通過教學、研學等年輕人喜聞樂見的方式，讓更多人了解并推廣這門傳統(tǒng)技藝。

昨日，記者來到水密隔艙福船制造技藝非遺傳承人陳春來位于晉江深滬鎮(zhèn)的家中，聽他講述兩代人傳承技藝的故事。
陳春來的父親是水密隔艙福船制造技藝國家級非遺傳承人陳芳財，人稱“古鎮(zhèn)船王”。
14歲那年，由于家庭經(jīng)濟困難，陳芳財進了深滬造船廠隨著老師傅學造船。由于勤學好問，他在19歲的時候就成為“師傅頭”，可以獨立掌墨設計建造大型木帆船。后來，深滬灣打魚的木船逐漸被鐵船替換，造木船的船廠也隨之倒閉。陳芳財轉行做起船舶機修安裝、養(yǎng)殖等，空閑時，偶然也會做些船模練練手藝。

水密隔艙，就是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個個艙區(qū)，由于艙與艙之間嚴密分開，彼此密封，因此在航行中，特別是在遠洋航行中，即使有一兩個艙區(qū)破損進水，水也不會流到其他艙區(qū)，大大進步了遠航的安全性能。




使命傳遞：推廣水密隔艙福船制造技藝
2008年4月，由陳芳財設計并主持建造的仿古帆（戰(zhàn)）船“太平公主號”，憑借海風，歷經(jīng)180天漂泊，橫跨太平洋，創(chuàng)下歷史奇跡。陳芳財也因此被評為國家級非遺傳承人，其把握的水密隔艙福船制造技藝被聯(lián)合國教科文組織列進急需保護的非物質文化遺產(chǎn)名錄。

【編輯：張偲】
父親在世時，經(jīng)常到晉江職業(yè)中專學校（金井職校）的泉州水密隔艙福船制造技藝傳習所上課。如今，陳春來接過父親的使命，每周三下午都要到金井職校授課。“教材是我自己編寫的。”陳春來坦言，隨著年齡的增長，如何做好水密隔艙福船制造技藝的傳承和推廣，成了他的一件心事。
子承父業(yè)：共同打造仿古福船

“古鎮(zhèn)船王”：打造“太平公主號”
2016年年底，海運費，陳芳財意外中風，使得督造深滬“大北船”的重擔，落到楊良盾、陳春來、陳著純的肩上。在建造過程中，陳春來才真正意識到，父親之前跟他講過的造船技術、人生經(jīng)驗，并不是喋喋不休的嘮叨，而是實打實的金科玉律。此時，在陳春來心里，對父親多了一份理解和認可，兩人的關系也在不知不覺中緩和了不少。
2016年8月，陳芳財和陳春來被中國船舶重工團體公司聘請為“國家海洋博物館仿古福船制作項目”特邀顧問。

2012年春節(jié)回家期間發(fā)生的一件事，讓陳春來暫時停下了外出打拼的腳步。當時，陳芳財承接了晉陽湖鄭和寶船的項目，由于項目不在深滬本地，陳芳財只好兩地奔波?？吹礁赣H斑白的兩鬢，陳春來意識到父親已經(jīng)老了，自己應該留下來幫助父親。

水密隔艙福船制造技藝非遺傳承人陳芳財、陳春來 兩代人的“船”承

2021年08月19日 10時 泉州晚報社

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