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2.3億美元的“美味大單”!中國東航第四屆進(jìn)博會智利車?yán)遄硬少忢?xiàng)目創(chuàng)新高 -東南亞國際空運(yùn)

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-11-06 03:50

  據(jù)東航快遞公司副總經(jīng)理方洪先容,疫情發(fā)生以來特別是今年以來,由于面臨海運(yùn)碼頭擁堵、空運(yùn)緊張、油價漲、職員少等題目,一方面造成了智利車?yán)?/a>子供給鏈壓力大、不暢通,另一方面,也引發(fā)了智利當(dāng)?shù)爻隹谏剔r(nóng)產(chǎn)品出口難的擔(dān)憂。為了解決這一困境,東航創(chuàng)新推出“??章?lián)運(yùn)”項(xiàng)目,通過包船+包機(jī)相結(jié)合的方式,讓智利車?yán)?/a>子運(yùn)輸又快又順暢。

  智利是第一個同新中國建交的南美國家,也是第一個承認(rèn)中國完全市場經(jīng)濟(jì)地位、同中國簽署雙邊自由貿(mào)易協(xié)定并實(shí)現(xiàn)升級的拉美國家,2018年11月雙方簽署了“一帶一路”諒解備忘錄,是共建“一帶一路”的重要合作伙伴。

  2013年底,東航終于破解了這個困難。從智利圣地亞哥騰飛的全貨機(jī)只要一次技術(shù)經(jīng)停,就可以通過全物流產(chǎn)業(yè)鏈,在短短20多個小時后,讓智利枝頭剛剛摘下的車?yán)?/a>子,進(jìn)進(jìn)國內(nèi)線上線下生鮮企業(yè)的貨架。此前,海運(yùn)需要耗時一月,貨代+轉(zhuǎn)機(jī)貨運(yùn)也得耗時一周。對美味卻易損的優(yōu)質(zhì)智利車?yán)遄觼碚f,東航物流效率較之傳統(tǒng)模式堪稱天壤之別。車?yán)遄硬⒉皇菛|航物流在南半球的唯一切進(jìn)點(diǎn),圍繞南北半球的天氣差異、根據(jù)物產(chǎn)成熟季節(jié)相反的特點(diǎn),越來越多的南半球生鮮產(chǎn)品,正通過東航物流的洲際快供給鏈進(jìn)進(jìn)中國的千家萬戶。

2.3億美元的“美味大單”!中國東航第四屆進(jìn)博會智利車?yán)遄硬少忢?xiàng)目創(chuàng)新高
-東南亞國際空運(yùn)

  當(dāng)天參加簽約的是智利最大的農(nóng)場和出口商Garces Fruit(吉制)。目前,東航與智利各農(nóng)場莊園都建立了直接或間接的合作,中國已成為智利車?yán)遄映隹诘闹髁κ袌?。此次與東航簽約的供給商Garces Fruit不僅作為參展商參加了本屆進(jìn)博會,還特別邀請到智利國家使領(lǐng)館重要領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式,國際物流,此舉表達(dá)了智利對于中國市場的高度重視。借助東航物流全產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)地直達(dá)的上風(fēng),使得東航車?yán)遄影鼨C(jī)的名聲享譽(yù)全球。

  近年來,來自智利的進(jìn)口車?yán)遄邮艿街袊癖姷南矏?。國產(chǎn)車?yán)遄拥某墒旒驹诖禾欤糠隁q末年初、佳節(jié)鄰近、國內(nèi)消費(fèi)者需要更多果品時,國產(chǎn)車?yán)遄庸┙o已經(jīng)中斷檔,此時天氣相反的南半球則恰好處于車?yán)遄蛹谐墒焐鲜械募竟?jié)。但由于智利車?yán)遄拥母叨似贩N皮薄多汁、極易碰傷損壞、固然味美卻難于長途運(yùn)輸儲存,所以那些優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的品種過往難以進(jìn)進(jìn)中國市場。地球兩端,供、需皆備,巨大的消費(fèi)市場止步于“遠(yuǎn)遠(yuǎn)的間隔”。

  民航資源網(wǎng)2021年11月5日消息:2021年11月5日,在第四屆中國國際進(jìn)口展覽會上,東航簽下了價值2.3億美金的“美味大單”--采購智利車?yán)遄?,?chuàng)下了歷屆進(jìn)博會東航車?yán)遄?a href="http://taicivideo.com/plus/view.php?aid=12839">采購項(xiàng)目的歷史新高。據(jù)了解,該采購協(xié)議分三年執(zhí)行,今年計(jì)劃采購上萬噸智利車?yán)遄?,供給國內(nèi)的“雙十二”電商大促、新年和春節(jié)檔期。自11月8日起至明年1月,天天都將有一班“櫻桃快線包機(jī)”橫跨大西洋,縱越南北半球,來到中國的餐桌上,讓廣大消費(fèi)者不出國門就能第一時間嘗到鮮。

2.3億美元的“美味大單”!中國東航第四屆進(jìn)博會智利車?yán)遄硬少忢?xiàng)目創(chuàng)新高
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  通過進(jìn)博會的大平臺,東航也更好地實(shí)現(xiàn)“飛全球+買全球+服務(wù)全球”,為順應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)升級、助推中國和“一帶一路”國家間的貿(mào)易合作搭起空中橋梁,國際物流,實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展。

  8年來,借助東航搭建的“空中絲路”,東航產(chǎn)地直達(dá)運(yùn)輸規(guī)模實(shí)現(xiàn)了上百倍的增長,東航在中智車?yán)遄涌者\(yùn)領(lǐng)域的市場份額高達(dá)90%以上;運(yùn)營模式也不僅局限于最初的全貨機(jī)包機(jī)運(yùn)輸,還開啟了客機(jī)腹艙承運(yùn)、開通南美定期航班等運(yùn)輸方式。

2.3億美元的“美味大單”!中國東航第四屆進(jìn)博會智利車?yán)遄硬少忢?xiàng)目創(chuàng)新高
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2.3億美元的“美味大單”!中國東航第四屆進(jìn)博會智利車?yán)遄硬少忢?xiàng)目創(chuàng)新高

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