來源 ：海南海事

為加快推進(jìn)海南自貿(mào)港海事特區(qū)建設(shè)，海南海事局成立工作專班，海運報價 國際快遞，對標(biāo)國際海事規(guī)則和自由貿(mào)易港海事服務(wù)先進(jìn)經(jīng)驗，制定工作方案，有針對性地提出10個方面35項具體任務(wù)，著力構(gòu)建與高水平自由貿(mào)易港相適應(yīng)的海事政策制度體系和治理模式，為海南全面深化改革開放和建設(shè)中國特色自由貿(mào)易港提供更有力的支撐。

6月1日，《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布兩周年。兩年以來，海南海事局主動對標(biāo)國際一流海事治理經(jīng)驗，聚焦制度集成創(chuàng)新，先后創(chuàng)設(shè)高效便捷的國際船舶登記程序，推動《海南自由貿(mào)易港國際船舶條例》頒布實施、答應(yīng)外國籍船員在“中國洋浦港”籍船舶上任職，發(fā)布《海南郵輪海上游安全治理特別措施》等等，加快推進(jìn)海南自貿(mào)港海事特區(qū)建設(shè)，初步構(gòu)建適應(yīng)海南自貿(mào)港發(fā)展的海事政策制度體系，為海南自貿(mào)港建設(shè)貢獻(xiàn)海事聰明和氣力。
 

作為航運服務(wù)鏈上的高端業(yè)務(wù)，國際船舶登記業(yè)務(wù)能有效吸引航運企業(yè)集聚海南。為服務(wù)“中國洋浦港”船籍港建設(shè)，海南海事部分致力于國際船舶登記制度集成創(chuàng)新，牽頭起草《海南自由貿(mào)易港國際船舶條例》，該條例中具有創(chuàng)新性、突破性條款達(dá)20余項，并于2021年9月1日正式施行。2020年，海南海事部分建立國際船舶登記“一事通辦”機制，壓縮審批時間約86%。2021年，海南海事部分聯(lián)合海關(guān)、交通、船檢等部分實行“境外船舶移籍一事聯(lián)辦”，大幅提升船舶移籍效率，節(jié)省船舶轉(zhuǎn)籍時間及營運本錢。同時，海事部分還制定了《海南自由貿(mào)易港國際船舶登記工作規(guī)程》等，進(jìn)一步簡化層級、縮減材料，推薦使用同一的格式文本，使國際船舶登記申請材料減少60%。今年3月份，海南海事局還率先向外國籍職員簽發(fā)外籍船員適任證書承認(rèn)簽證，實現(xiàn)了答應(yīng)外國籍船員在“中國洋浦港”籍船舶上任職的歷史性突破。

海南自貿(mào)港啟動建設(shè)兩周年 海南國際航行船舶總噸位躍居全國第二

2022年06月09日 13時 海南海事

在海員治理方面，2021年10月份，海南海事局頒布《外國籍職員參加海南自由貿(mào)易港船員培訓(xùn)、考試和申請船員證書治理辦法》等4項創(chuàng)新制度，出臺全國首創(chuàng)的外國籍職員在海南參加船員培訓(xùn)考試和發(fā)證、特定水域船舶實行“彈性配員機制”、游艇操縱職員培訓(xùn)機構(gòu)實行分級治理等多項創(chuàng)新舉措，優(yōu)化海員監(jiān)管模式；全面履行《2006年海事勞工公約》，推動建立海南船東船員聯(lián)合會，建立海南省海上勞動關(guān)系三方協(xié)調(diào)機制，完善船員權(quán)益保障制度。
海南海事局黨組書記、局長吳輝表示，海南海事下一步將以海南自貿(mào)港海事特區(qū)建設(shè)為抓手，持續(xù)聚焦主責(zé)主業(yè)，發(fā)揮海事專業(yè)上風(fēng)，統(tǒng)籌創(chuàng)新與發(fā)展，著力防范化解海上安全生產(chǎn)重大風(fēng)險，全力服務(wù)國家戰(zhàn)略和海南自貿(mào)港建設(shè)。
此外，海南海事部分創(chuàng)新發(fā)布《海南郵輪海上游安全治理特別措施》，推動《海南自由貿(mào)易港游艇產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》出臺，配合制定《海南省游艇租賃治理辦法（試行）實施細(xì)則》，6次辦結(jié)境外游艇臨時進(jìn)出海南省東營等8個非開放水域的審批工作，落實瓊港澳游艇自由行實施方案，簡化港澳游艇進(jìn)境手續(xù)、推進(jìn)瓊港游艇及駕駛員證書互認(rèn)工作。修訂發(fā)布《瓊州海峽船舶定線制》《瓊州海峽船舶報告制》，并于今年4月1日正式實施，加速開釋瓊州海峽“水上高速路”的黃金效益，助力瓊州海峽港航一體化建設(shè)。創(chuàng)新保稅燃料油海事監(jiān)管便利通關(guān)模式，實施告知承諾制，開辟船舶燃油使用信息報告便捷通道，實現(xiàn)船舶“即加即走”治理模式，兩年來累計完成監(jiān)管600余艘次船舶加注保稅燃油約35萬噸，為企業(yè)減少約30%的燃油本錢。聯(lián)合?？诤ｊP(guān)、?？诔鲞M(jìn)境邊防檢查總站發(fā)布《海南口岸國際航行船舶聯(lián)合登臨檢查工作程序》，在實現(xiàn)口岸無紙化審批查驗和“即停即檢”的基礎(chǔ)上，優(yōu)化協(xié)調(diào)機制，壓縮工作時限，實現(xiàn)口岸無紙化審批查驗和“即停即檢”，進(jìn)一步提升口岸通關(guān)效率。
2020年6月1日至今，海南新增航運企業(yè)400余家，新增船舶運力1000余萬載重噸。兩年來，得益于“中國洋浦港”船籍港政策影響，鐵路運輸 上?？者\，海南新登記國際船舶89艘，載重噸累計820萬噸，60余艘船舶享受“零關(guān)稅”進(jìn)口；在此之前，海南登記的全部國際船舶數(shù)目僅47艘，載重噸僅267萬噸。目前，進(jìn)籍“中國洋浦港”的國際船舶達(dá)33艘，總載重噸超過510萬噸，海南國際船舶總噸位歷史性躍居全國第二；其中，“中國洋浦港”共登記有10艘30萬噸級超大型油輪，占比達(dá)30%，成功加進(jìn)“30萬噸級巨輪俱樂部”，一躍成為國內(nèi)排名前列的國際船舶注冊港。