這樣才能繼續(xù)為國(guó)家經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn) -中遠(yuǎn)海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-24 22:46
不過(guò)，森羅商船表示，不會(huì)重啟IPO，并再次淡化了對(duì)韓國(guó)同行進(jìn)行潛伏收購(gòu)的傳聞，并稱股權(quán)收購(gòu)純粹只是投資。往年12月，在剛剛放棄IPO計(jì)劃之后，森羅商船在首次表露投資HMM股票時(shí)，也否認(rèn)了“收購(gòu)傳聞”。
據(jù)悉，韓國(guó)開(kāi)發(fā)銀行（KDB）和韓國(guó)海洋貿(mào)易公司（Korea Ocean Business Corp）分別持有HMM20.69%和19.96%的股權(quán)。此外，假如將債券轉(zhuǎn)換為股權(quán)，這兩家的總持股比例可能會(huì)上升到70%以上。韓國(guó)開(kāi)發(fā)銀行一直?？幢M快處置其持有的HMM股份，但韓國(guó)政府以為，放棄對(duì)HMM的控制還為時(shí)過(guò)早，并稱政府有責(zé)任讓企業(yè)變得更強(qiáng)大，這樣才能繼續(xù)為國(guó)家經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)。
想當(dāng)年，韓進(jìn)海運(yùn)不僅僅是韓國(guó)最大的班輪公司，全球十大班輪公司之一，更為重要是，韓進(jìn)海運(yùn)曾被全球業(yè)界公以為“最值得信賴”（Trusted）的班輪公司之一。
據(jù)悉，韓國(guó)開(kāi)發(fā)銀行（KDB）和韓國(guó)海洋貿(mào)易公司（Korea Ocean Business Corp）分別持有HMM20.69%和19.96%的股權(quán)。此外，假如將債券轉(zhuǎn)換為股權(quán)，這兩家的總持股比例可能會(huì)上升到70%以上。韓國(guó)開(kāi)發(fā)銀行一直?？幢M快處置其持有的HMM股份，但韓國(guó)政府以為，放棄對(duì)HMM的控制還為時(shí)過(guò)早，并稱政府有責(zé)任讓企業(yè)變得更強(qiáng)大，這樣才能繼續(xù)為國(guó)家經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)。
想當(dāng)年，韓進(jìn)海運(yùn)不僅僅是韓國(guó)最大的班輪公司，全球十大班輪公司之一，更為重要是，韓進(jìn)海運(yùn)曾被全球業(yè)界公以為“最值得信賴”（Trusted）的班輪公司之一。
盡管僅從規(guī)模上來(lái)看，兩家公司相差甚遠(yuǎn)。根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，HMM運(yùn)營(yíng)74艘船，總運(yùn)力814557TEU，名列全球第八大班輪公司；而森羅商船僅運(yùn)營(yíng)16艘船，總運(yùn)力85047TEU，列第22位。但假如考慮到，SM團(tuán)體會(huì)長(zhǎng)WOO OH-HYUN在韓國(guó)經(jīng)濟(jì)界被稱為“并購(gòu)大師”，近年來(lái)還收購(gòu)了包括KOREA LINE和KOREA SHIPPING（前身上為三星物流）在內(nèi)的其它航運(yùn)公司。同時(shí)，在韓進(jìn)海運(yùn)非常“意外”地公布破產(chǎn)后，正是SM團(tuán)體收購(gòu)了韓進(jìn)航運(yùn)的部分業(yè)務(wù)后，成立了森羅商船，鐵路運(yùn)輸
上海空運(yùn)，并一直努力重塑“最值得信賴”（Trusted Container Carrier）這一至高榮譽(yù)的話，作為業(yè)界同仁，真心祝愿森羅商船能更進(jìn)一步。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，韓國(guó)班輪公司森羅商船（SM Line）近日增持韓新海運(yùn)（HMM）的股權(quán)，由最初的0.49%增持至5.52%，并成為其第三大股東，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，重新引發(fā)業(yè)界關(guān)注和航運(yùn)媒體的熱烈討論。
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