高科技安裝 沉箱安裝采用8000噸級半潛駁、5200匹拖輪及3000噸方駁配合進(jìn)行 -法蘭克福FRA空運
?海運新聞 ????|???? ?2022-09-14 01:15
高質(zhì)量預(yù)制
高標(biāo)準(zhǔn)出運
赤沙碼頭立沉箱預(yù)制工作采用全面創(chuàng)新的質(zhì)量治理體系，應(yīng)用高標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制臺座、分段預(yù)制鋼筋整體吊裝及自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等多項創(chuàng)新工藝，使用的3條智能數(shù)控鋼筋加工生產(chǎn)線，極大地進(jìn)步了沉箱預(yù)制施工質(zhì)量及效率。
赤沙2號泊位工程作為北部灣港30萬噸級散貨單體泊位，沉箱采用重力式獨立墩橢圓形結(jié)構(gòu)。沉箱長29米，寬17.1米，高27.9米，共11座，單座沉箱重量超過5200噸，體量創(chuàng)下北部灣港歷史新高，是名副實在的大噸位“定海神針”。
來源：北部灣港團體 赤沙碼頭堅持黨建引領(lǐng)，統(tǒng)籌疫情防控與項目攻堅，積極調(diào)配各方資源，與港口治理局、海事局、引航站、總調(diào)等部分緊密配合，克服了65公里沉箱拖帶運輸間隔、西南涌浪大、施工水域緊鄰主航道、船舶交叉作業(yè)多等多重困難，為今天的首座沉箱順利安裝全面掃除障礙。
高水平治理
為安全、高效完成沉箱出運安裝任務(wù)，沉箱出運采用行業(yè)領(lǐng)先的電驅(qū)頂運一體化臺車移運工藝，全面取代傳統(tǒng)氣囊出運工藝，具有安全性能高、出運工序少、平移速度快等上風(fēng)，國際物流，施工效率提升1.5倍。
高標(biāo)準(zhǔn)出運
赤沙碼頭立沉箱預(yù)制工作采用全面創(chuàng)新的質(zhì)量治理體系，應(yīng)用高標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制臺座、分段預(yù)制鋼筋整體吊裝及自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等多項創(chuàng)新工藝，使用的3條智能數(shù)控鋼筋加工生產(chǎn)線，極大地進(jìn)步了沉箱預(yù)制施工質(zhì)量及效率。
赤沙2號泊位工程作為北部灣港30萬噸級散貨單體泊位，沉箱采用重力式獨立墩橢圓形結(jié)構(gòu)。沉箱長29米，寬17.1米，高27.9米，共11座，單座沉箱重量超過5200噸，體量創(chuàng)下北部灣港歷史新高，是名副實在的大噸位“定海神針”。
來源：北部灣港團體 赤沙碼頭堅持黨建引領(lǐng)，統(tǒng)籌疫情防控與項目攻堅，積極調(diào)配各方資源，與港口治理局、海事局、引航站、總調(diào)等部分緊密配合，克服了65公里沉箱拖帶運輸間隔、西南涌浪大、施工水域緊鄰主航道、船舶交叉作業(yè)多等多重困難，為今天的首座沉箱順利安裝全面掃除障礙。
高水平治理
2022年09月13日 14時 北部灣港團體
為安全、高效完成沉箱出運安裝任務(wù)，沉箱出運采用行業(yè)領(lǐng)先的電驅(qū)頂運一體化臺車移運工藝，全面取代傳統(tǒng)氣囊出運工藝，具有安全性能高、出運工序少、平移速度快等上風(fēng)，國際物流，施工效率提升1.5倍。
高科技安裝
沉箱安裝采用8000噸級半潛駁、5200匹拖輪及3000噸方駁配合進(jìn)行，首次運用智能注水系統(tǒng)和可視化GPS定位系統(tǒng)等多項技術(shù)，海運報價
國際快遞，填補了北部灣港口建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空缺。
9月12日，北部灣港最大散貨單體泊位——赤沙2號泊位工程首座5200噸沉箱順利完成安裝工作，項目全面進(jìn)進(jìn)碼頭主體結(jié)構(gòu)施工階段。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國際 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運 |