《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB 5768.2—2022）即將于今年10月1日實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是市場(chǎng)監(jiān)管總局（標(biāo)準(zhǔn)委）會(huì)同交通運(yùn)輸部、公安部，組織全國交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，對(duì)2009年版道路交通標(biāo)志強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的修訂，已于今年3月15日批準(zhǔn)發(fā)布。

本標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合新形勢(shì)進(jìn)行了適時(shí)修訂?！兜缆方煌?biāo)志和標(biāo)線 第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB 5768.2—2022）針對(duì)近年來出現(xiàn)的新設(shè)施、交通治理新需求，增加了“電動(dòng)汽車充電站”“電動(dòng)自行車車道標(biāo)志”“禁止電動(dòng)自行車進(jìn)進(jìn)標(biāo)志”“留意積水標(biāo)志”等18項(xiàng)新的交通標(biāo)志；適應(yīng)復(fù)雜路網(wǎng)和交通運(yùn)行環(huán)境下駕駛?cè)藢?duì)出行便捷性的要求，細(xì)化了標(biāo)志的版面、設(shè)置及使用要求，對(duì)指路標(biāo)志的信息量、信息選取原則和方法等提出了細(xì)化要求；強(qiáng)化操縱性，增加了交通標(biāo)志設(shè)置示例等附錄，給出制作圖例。

下一步，有關(guān)部分將加強(qiáng)配合，統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)，落實(shí)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》要求，加大對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的宣貫力度，以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)推廣、行業(yè)治理、市場(chǎng)準(zhǔn)進(jìn)和質(zhì)量監(jiān)管，國際物流，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施反饋信息的采集應(yīng)用，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果評(píng)估與標(biāo)準(zhǔn)制修訂、復(fù)審等工作的聯(lián)動(dòng)，為道路交通安全、高效運(yùn)行保駕護(hù)航，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，城市化進(jìn)程越來越快，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也快速發(fā)展。人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需要，以及交通治理理念由被動(dòng)治理向主動(dòng)規(guī)范的轉(zhuǎn)變，都對(duì)交通治理和基礎(chǔ)設(shè)施保障提出了更高要求。當(dāng)前，我國已全面進(jìn)進(jìn)汽車社會(huì)，機(jī)動(dòng)車保有量已突破4億輛。在汽車時(shí)代，道路交通標(biāo)志和標(biāo)線看似“小設(shè)施”，卻蘊(yùn)含著服務(wù)公眾出行“大民生”。

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線是維護(hù)交通秩序的保障，是車輛和行人遵守的規(guī)則和指引，也是交通治理和執(zhí)法的依據(jù)，是世界各國廣泛使用的最基本、最重要的交通治理手段。2009年版《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》發(fā)布實(shí)施已10余年，為推動(dòng)我國道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的完善和規(guī)范應(yīng)用發(fā)揮了重要作用，支撐了道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，規(guī)范了道路交通通行秩序，進(jìn)步了路網(wǎng)運(yùn)行效率，促進(jìn)了公眾交通安全意識(shí)提升。