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全球主要船加油港8月份數(shù)據(jù)出爐 -東京NRT

?海運新聞 ????|???? ?2022-09-21 16:42

  根據(jù)新加坡海事及港務(wù)治理局初步數(shù)據(jù),全球最大船用燃料關(guān)鍵新加坡8月、船用燃料銷售量同比增長1.1%,至411.6萬噸。

  8月,新加坡抵港加油船舶數(shù)目上升到15個月以來的高點,達到3212艘,環(huán)比增長1%,同比增長0.7%。

  根據(jù)巴拿馬海事局(AMP)的初步數(shù)據(jù),7月巴拿馬船用燃料總銷售量達到472,448噸,比增長超過21%。

  巴拿馬船加油市場的良好表現(xiàn)得益于到港加油船舶的增多。8月共計 645 艘船完成加注燃料加注,較往年同期多50 艘,單船加注量為732噸,往年8月為均勻653噸。

  據(jù)標(biāo)普全球商品觀察數(shù)據(jù)顯示,盡管8月份以來船用燃料需求不穩(wěn)定,但低硫船用燃料庫存的上升,逐漸降低普氏新加坡交付0.5% S船用燃料對基準(zhǔn) FOB 新加坡0.5% S船用燃料貨物評估價的溢價,8月溢價均勻為42.28美元/噸,上月這一數(shù)字為104.08美元/噸。

  低硫船用柴油(含硫量最高為 0.1%,LSMGO)銷售量攀升至330,400噸的三個月高點,同比增長13.9%,環(huán)比增長5.3%。8月和9月上半月,LSMGO的需求大部分維持健康,由于下游需求產(chǎn)品供給充足。

  8月,LSFO銷售總量為549,733立方米,環(huán)比增長6%,同比增長1.5%。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球數(shù)據(jù)顯示,8月普氏富查伊拉交付0.5%S船用燃料均勻價格對基準(zhǔn)FOB新加坡0.5%S船用燃料評估價的溢價均勻為93.94美元/噸,低于7月份的102.48美元/噸。9月1日至16日,溢價均勻為40.64美元/噸。

  7月底的大雨和洪水?dāng)_亂了富查伊拉剛8月初的運營,加油駁船作業(yè)大多受阻,上游貨物供給商停止了碼頭作業(yè),從而限制了下游燃油交貨的產(chǎn)品供給。

  此外,船山還積極培育市場新主體。新批牌照企業(yè)中化石油、托克能源均已常態(tài)化開展加油業(yè)務(wù),海港國際能源獲批混兌退稅試點資質(zhì);深挖跨港供油新潛力。海港國貿(mào)、中石油上港兩家船山牌照企業(yè)常態(tài)化開展跨上海港供油業(yè)務(wù)。依托申港油庫上風(fēng),跨港供油市場增勢搶眼,今年1-7月份船山跨港供油量達175.2萬噸,占總供給量的53.28%。

  1-8月,富查伊拉船用燃料銷售量共計為5,437,001立方米。

  9月初,在第五屆世界油商大會全球船用燃料發(fā)展論壇發(fā)布的2021年“全球十大船加油港口”排名中,船山以552萬噸較2020年上升一位,超越巴拿馬躋身全球第五。

  富查伊拉

  8月富查伊拉高硫船用燃料380CST銷售量達到142,548立方米,環(huán)比躍升27%,同比增長10.2%,超出交易商環(huán)比增長20%的預(yù)期。

  盡管遭遇洪水影響,8月,全球第三大加油港——阿聯(lián)酋富查伊拉港船用燃料銷售量達到728,287立方米,環(huán)比增長8.7%,同比增長2.9%。

  低硫船用燃料銷售量為320,648 噸,同比增長 21.2%,環(huán)比增長 1.4%,高硫船用燃料銷售量為91,745 噸,連續(xù)第二個月未能突破 100,000 噸大關(guān)。

  低硫船用燃料(LSFO)銷售量同比下滑6.3%,國際貨運 空運價格,環(huán)比上升0.2%,國際貨運 空運價格,至251.2萬噸,占比船用燃料總銷售量的61%,三個月內(nèi)首次攀升。

  近日,全球六大船加油港中“四強”公布了8月船用燃料加注量,均較2021年同期有所增長。

  2022年前8個月,巴拿馬船用銷售量同比增加7.5%,總計3,508,017噸,往年同期為3,262,050噸。

  MPA的數(shù)據(jù)顯示,8月新加坡抵港船舶數(shù)目僅環(huán)比上升0.94%,但同比增長27.2%,而集裝箱船到港量環(huán)比上升3.1%,同比增長21.37%。

  在此期間,單船加注量從2021年的719噸略微下降到702噸,而到港加油船舶數(shù)目從每月567艘躍升至每月均勻624艘。

  今年4月,船山啟用衢山臨時錨地,依托該錨地深水上風(fēng),實行“大船加油”戰(zhàn)略。截至7月,船山已實現(xiàn)“大船加油”共計335艘次,實現(xiàn)加注量55.2萬噸。

  市場消息人士稱,由于LSFO船用燃料溢價走低,買方推遲了需求,這導(dǎo)致更多的供給商在LSFO庫存升高而需求上限不變的情況下提供有競爭力的報價以及時交貨。

  高硫燃油(HSFO——包括180CST、380CST和500CST)銷售量在連續(xù)三個月上漲后首次下降,至123.1萬噸,環(huán)比下降2.9%,但同比上升16.7%,占比船用燃料總銷售量的29.9%,環(huán)比下降0.9個百分點。

  據(jù)當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商稱,盡管8月份HSFO燃料的總體需求穩(wěn)定,但下半月的銷售相對較慢,而一些賣家曾報告貨物供給略微緊張。

  近期,富查伊拉LSFO價格一直在下降,其與新加坡交貨等級的價差已從8月的51.45美元/噸下降到9月16日的2美元/噸。

  船山

  根據(jù)中國浙江自貿(mào)區(qū)船山片區(qū)數(shù)據(jù),8月,新晉全球第五大船加油港船山保稅燃油供給量達到57.98萬噸。1-8月,船山實現(xiàn)保稅燃油供給量386.79萬噸,同比增長16.01%,在全球供給量萎縮情況下繼續(xù)保持兩位數(shù)增長。1-8月實現(xiàn)結(jié)算量799.56萬噸,同比增長9.96%,約占全國供油量的58%。

  新加坡

  巴拿馬

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