根據(jù)新加坡海事及港務(wù)治理局初步數(shù)據(jù)，全球最大船用燃料關(guān)鍵新加坡8月、船用燃料銷售量同比增長1.1%，至411.6萬噸。

　　8月，新加坡抵港加油船舶數(shù)目上升到15個月以來的高點，達到3212艘，環(huán)比增長1%，同比增長0.7%。

　　根據(jù)巴拿馬海事局(AMP)的初步數(shù)據(jù)，7月巴拿馬船用燃料總銷售量達到472,448噸，比增長超過21%。

　　巴拿馬船加油市場的良好表現(xiàn)得益于到港加油船舶的增多。8月共計 645 艘船完成加注燃料加注，較往年同期多50 艘，單船加注量為732噸，往年8月為均勻653噸。

　　據(jù)標(biāo)普全球商品觀察數(shù)據(jù)顯示，盡管8月份以來船用燃料需求不穩(wěn)定，但低硫船用燃料庫存的上升，逐漸降低普氏新加坡交付0.5% S船用燃料對基準(zhǔn) FOB 新加坡0.5% S船用燃料貨物評估價的溢價，8月溢價均勻為42.28美元/噸，上月這一數(shù)字為104.08美元/噸。

　　低硫船用柴油(含硫量最高為 0.1%，LSMGO)銷售量攀升至330,400噸的三個月高點，同比增長13.9%，環(huán)比增長5.3%。8月和9月上半月，LSMGO的需求大部分維持健康，由于下游需求產(chǎn)品供給充足。

　　8月，LSFO銷售總量為549,733立方米，環(huán)比增長6%，同比增長1.5%。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球數(shù)據(jù)顯示，8月普氏富查伊拉交付0.5%S船用燃料均勻價格對基準(zhǔn)FOB新加坡0.5%S船用燃料評估價的溢價均勻為93.94美元/噸，低于7月份的102.48美元/噸。9月1日至16日，溢價均勻為40.64美元/噸。

　　7月底的大雨和洪水?dāng)_亂了富查伊拉剛8月初的運營，加油駁船作業(yè)大多受阻，上游貨物供給商停止了碼頭作業(yè)，從而限制了下游燃油交貨的產(chǎn)品供給。

　　此外，船山還積極培育市場新主體。新批牌照企業(yè)中化石油、托克能源均已常態(tài)化開展加油業(yè)務(wù)，海港國際能源獲批混兌退稅試點資質(zhì);深挖跨港供油新潛力。海港國貿(mào)、中石油上港兩家船山牌照企業(yè)常態(tài)化開展跨上海港供油業(yè)務(wù)。依托申港油庫上風(fēng)，跨港供油市場增勢搶眼，今年1-7月份船山跨港供油量達175.2萬噸，占總供給量的53.28%。

　　1-8月，富查伊拉船用燃料銷售量共計為5,437,001立方米。

　　9月初，在第五屆世界油商大會全球船用燃料發(fā)展論壇發(fā)布的2021年“全球十大船加油港口”排名中，船山以552萬噸較2020年上升一位，超越巴拿馬躋身全球第五。

　　富查伊拉

　　8月富查伊拉高硫船用燃料380CST銷售量達到142,548立方米，環(huán)比躍升27%，同比增長10.2%，超出交易商環(huán)比增長20%的預(yù)期。

　　盡管遭遇洪水影響，8月，全球第三大加油港——阿聯(lián)酋富查伊拉港船用燃料銷售量達到728,287立方米，環(huán)比增長8.7%，同比增長2.9%。

　　低硫船用燃料銷售量為320,648 噸，同比增長 21.2%，環(huán)比增長 1.4%，高硫船用燃料銷售量為91,745 噸，連續(xù)第二個月未能突破 100,000 噸大關(guān)。

　　低硫船用燃料(LSFO)銷售量同比下滑6.3%，國際貨運 空運價格，環(huán)比上升0.2%，國際貨運 空運價格，至251.2萬噸，占比船用燃料總銷售量的61%，三個月內(nèi)首次攀升。

　　近日，全球六大船加油港中“四強”公布了8月船用燃料加注量，均較2021年同期有所增長。

　　2022年前8個月，巴拿馬船用銷售量同比增加7.5%，總計3,508,017噸，往年同期為3,262,050噸。

　　MPA的數(shù)據(jù)顯示，8月新加坡抵港船舶數(shù)目僅環(huán)比上升0.94%，但同比增長27.2%，而集裝箱船到港量環(huán)比上升3.1%，同比增長21.37%。

　　在此期間，單船加注量從2021年的719噸略微下降到702噸，而到港加油船舶數(shù)目從每月567艘躍升至每月均勻624艘。

　　今年4月，船山啟用衢山臨時錨地，依托該錨地深水上風(fēng)，實行“大船加油”戰(zhàn)略。截至7月，船山已實現(xiàn)“大船加油”共計335艘次，實現(xiàn)加注量55.2萬噸。

　　市場消息人士稱，由于LSFO船用燃料溢價走低，買方推遲了需求，這導(dǎo)致更多的供給商在LSFO庫存升高而需求上限不變的情況下提供有競爭力的報價以及時交貨。

　　高硫燃油(HSFO——包括180CST、380CST和500CST)銷售量在連續(xù)三個月上漲后首次下降，至123.1萬噸，環(huán)比下降2.9%，但同比上升16.7%，占比船用燃料總銷售量的29.9%，環(huán)比下降0.9個百分點。

　　據(jù)當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商稱，盡管8月份HSFO燃料的總體需求穩(wěn)定，但下半月的銷售相對較慢，而一些賣家曾報告貨物供給略微緊張。

　　近期，富查伊拉LSFO價格一直在下降，其與新加坡交貨等級的價差已從8月的51.45美元/噸下降到9月16日的2美元/噸。

　　船山

　　根據(jù)中國浙江自貿(mào)區(qū)船山片區(qū)數(shù)據(jù)，8月，新晉全球第五大船加油港船山保稅燃油供給量達到57.98萬噸。1-8月，船山實現(xiàn)保稅燃油供給量386.79萬噸，同比增長16.01%，在全球供給量萎縮情況下繼續(xù)保持兩位數(shù)增長。1-8月實現(xiàn)結(jié)算量799.56萬噸，同比增長9.96%，約占全國供油量的58%。

　　新加坡

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