面向干線物流運輸
-突尼斯TUN空運
?海運新聞 ????|???? ?2022-09-22 15:10
圖源：主線
科技
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項目一：天津港集裝箱水平運輸自動駕駛先導應用試點
該項目以建設天津港港口自動駕駛示范區(qū)為基礎，重點圍繞無人駕駛電動集卡在集裝箱水平運輸過程中的安全、效率與節(jié)能等題目開展試點應用與改進，打造滿足新一代自動化集裝箱碼頭的智能水平運輸系統(tǒng)，推動無人集卡在港口規(guī)?；B(tài)化應用。同時，輔以車隊治理調(diào)度、仿真平臺、智能交通、5G專網(wǎng)、北斗高精定位等子系統(tǒng)形成可推廣的聰明港口場景無人駕駛綜合解決方案，并形成多項治理制度和標準規(guī)范。
作為天津港團體的重要合作伙伴，主線科技持續(xù)助力天津港打造世界一流的聰明港口、綠色港口。2017年，雙方從合作建立李德毅院士專家工作站出發(fā)，實現(xiàn)了“全球首個港口自動駕駛示范區(qū)”（傳統(tǒng)碼頭改造升級項目）和“全球首個聰明零碳碼頭”（新建智能化集裝箱碼頭）兩大創(chuàng)舉，落地運營了近百臺無人集卡，創(chuàng)下多項業(yè)界紀錄，為全球港口企業(yè)提供了可操縱、可復制、可推廣的聰明港口“中國方案”。
隨著該試點項目的進行，主線科技也將繼續(xù)協(xié)同天津港團體開展更開放與更深層次的聰明港口自動駕駛應用實踐，從擴大無人集卡車隊規(guī)模到探索最優(yōu)效率的常態(tài)化運營，從碼頭封閉場景走向高速半開放乃至城市開放場景，進一步拓寬無人集卡在全物流場景的應用邊界，為自動駕駛技術(shù)落地探索全新場景與貿(mào)易模式。
項目二：濟南天橋至淄博淄川分撥中心干線物流自動駕駛先導應用試點
該項目以智能網(wǎng)聯(lián)測試基地和濟青中線聰明高速公路為依托，結(jié)合山東高速物流團體現(xiàn)有干線運輸業(yè)務，利用高精輿圖、數(shù)字孿生、車路協(xié)同、聰明高速、自動駕駛、聰明物流等相關(guān)技術(shù)，主線科技將與山高團體等合作伙伴共同打造面向?qū)嶋H應用的自動駕駛干線物流解決方案。
項目將在濟南天橋分撥中心到淄博淄川分撥中心的貨物運輸線路上，空運報價
海運價格，打造55公里單車智能試點路段、25公里車路協(xié)同自動駕駛試點路段、30公里關(guān)鍵應用場景試點路段。項目將投進3～6輛自動駕駛貨車，開展周期為22個月的干線物流自動駕駛試點應用，為基于車路協(xié)同技術(shù)的自動駕駛貨車提供貨物運輸服務，深層次探索干線自動駕駛物流一體化解決方案，更好地降低物流運輸本錢和碳排放。
自2019年以來，主線科技持續(xù)與山東高速團體、中國重汽團體等合作伙伴在山東開展聰明高速與自動駕駛卡車聰明物流業(yè)務，并獲得了濟南市頒發(fā)的全國首張商用車自動駕駛路測牌照。主線科技與山高團體在智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地運營、車路協(xié)同、自動駕駛測試服務和技術(shù)研發(fā)等多領域建立了深度的合作關(guān)系，已為該試點項目的落地與推進積累了先進技術(shù)與豐富經(jīng)驗。
項目三：天津港至馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導應用試點
該項目（簡稱：“通港達園”項目）由招商公路團體牽頭組織，招商新智負責項目總體設計、關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)、系統(tǒng)集成建設、方案標準規(guī)范編制等，主線科技負責自動駕駛卡車隊列技術(shù)研發(fā)與聯(lián)合運營，面向干線物流運輸，深進探索北斗系統(tǒng)高精度定位技術(shù)、道路環(huán)境融合感知技術(shù)、C-V2X車路通訊、5G、高精輿圖、云計算等技術(shù)，重點打造城市聯(lián)絡線場景、京津塘高速公路自動駕駛貨車編隊通行場景及應寺檢查站自動駕駛貨車過檢場景三大落地場景。
主線科技已與招商公路團體、中國外運、一汽解放等合作單位建立廣泛的合作關(guān)系，并基于該試點項目持續(xù)開展公路貨運自動駕駛業(yè)務合作。目前，該項目已完成車端系統(tǒng)、路側(cè)系統(tǒng)、路段云控系統(tǒng)自測以及自動駕駛貨車編隊載貨從天津港、經(jīng)京津塘高速公路至馬駒橋物流園全過程的閉環(huán)自測運行。
服務交通強國戰(zhàn)略，主線科技積極助力國家科技工程落地
作為中國領先的人工智能國家高新企業(yè)，主線科技堅定以自動駕駛卡車打造更安全、更智能、更高效的科技運力，基于“技術(shù)+產(chǎn)品+運營”三位一體的物流科技戰(zhàn)略，推動自動駕駛卡車在物流關(guān)鍵與高速干線物流場景的規(guī)?；涞亍?/span>
基于自主研發(fā)的“AiTrucker”自動駕駛系統(tǒng)，主線科技已成功推出十余款自動駕駛產(chǎn)品，并通過“TrunkGo”智能運輸云服務打造自動駕駛卡車的“超級艦隊”，為物流客戶提供一站式的智能物流運輸產(chǎn)品與服務。目前，主線科技已在全國落地運營近200臺自動駕駛卡車，測試及運營里程突破500萬公里。
此次主線科技參建的三大試點項目，不僅覆蓋了港口自動駕駛與高速公路干線物流自動駕駛兩大業(yè)務場景，更是首次在國家重點科技工程的支持下實現(xiàn)了業(yè)務場景融合，將港口與高速干線物流場景無縫銜接，通過自動駕駛卡車“落一子滿盤活”，在國家交通運輸大網(wǎng)絡上率先建立起跨省級的人工智能運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)自動駕駛卡車“由點及面”的戰(zhàn)略突破，推動國家交通運輸向智能化、綠色化高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。
堅持以應用為導向、以場景為支撐，緊密結(jié)合業(yè)務實際，主線科技將與合作伙伴共同打造可復制、可推廣的自動駕駛應用標桿項目和解決方案，積極助力國家科技工程落地，為推進交通強國作出貢獻。
近日，交通運輸部正式公布第一批智能交通先導應用試點項目，由主線科技攜手天津港團體、招商公路及山東高速團體三家牽頭單位分別合作申報的三大自動駕駛項目，國際物流，經(jīng)相關(guān)單位推薦與專家評審，成功進選首批18個項目名單。
值得一提的是，在公布的6個港口及高速干線物流自動駕駛卡車項目中，主線科技參與建設的三個項目占據(jù)50%，成為此次獲批試點項目最多的自動駕駛科技企業(yè)。主線科技也將努力成為服務國家交通強國戰(zhàn)略，積極探索自動駕駛實際應用與產(chǎn)業(yè)化模式的重要創(chuàng)新氣力。
據(jù)了解，此次公布的智能交通應用試點項目是深進貫徹落實國家《交通強國建設綱要》、《“十四五”交通領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》等相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃與任務的重要科技工程，將聚焦自動駕駛、智能航運技術(shù)發(fā)展與應用，面向公路貨物運輸、城市出行與物流配送、園區(qū)內(nèi)運輸、港口集疏運和碼頭集裝箱運輸、沿海及內(nèi)河智能航行等場景先行先試開展試點示范，探索新一代信息技術(shù)與交通運輸深度融合的解決方案。
進選項目包括《天津港集裝箱水平運輸自動駕駛先導應用試點》、《濟南天橋至淄博淄川分撥中心干線物流自動駕駛先導應用試點》以及《天津港至馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導應用試點》。
國家智能交通項目發(fā)布，主線科技參建數(shù)目位居首位
2022年09月21日 11時 航運界網(wǎng)
來源：航運界網(wǎng)
